ORDFÖRANDEN HAR ORDET

Avtalsrörelsen har kommit i gång!

Ordförandeord. 2020 blir ett enormt spännande år. Jag känner både ödmjukhet inför den uppgift vi som förbund och jag som förbundsordförande står inför. Men också jävlar anamma inför det vi vet att arbetsgivarna arbetar för att förändra.

Först ut är vårt största avtal, transportavtalet, och där har vi nu träffat arbetsgivarna och växlat krav. Självklart är det så att båda parter ser till det som är bäst för branscherna. Utan starka branscher, inga vettiga villkor och på sikt heller inga jobb.

Men med det sagt är det ändå alltid medlemmen, människan, som står i fokus för oss. Det är min fasta övertygelse att någon som trivs på jobbet, som känner sig trygg och som tjänar en vettig lön, också är den som bidrar mest och därmed bidrar till tillväxt.

Utmaningar

På transportavtalet står vi inför många utmaningar. Vi har en åkerinäring som är hårt konkurrensutsatt av företag som utnyttjar arbetskraft från låglöneländer Vi har också transportköpare som inte tar sitt ansvar och dessutom efterkontroller som inte är på långt när så effektiva som de borde vara. Detta pressar villkoren för våra medlemmar.

Inom lager och terminal brottas vi med deltidsproblematik, övervakning och andra stora arbetsmiljöproblem.

När vi växlade krav med arbetsgivarna krävde vi bland annat:

  • Tre procents löneökning från ett knä på 26 100 kronor.
  • Höjd pension.
  • Rätt till heltid.
  • Rätt till företagshälsovård.

Arbetsgivarkrav

Bara för att ge er en känsla för vad vi faktiskt tampas mot kan jag berätta att ett av kraven som arbetsgivarsidan lyfte, i år liksom alla andra år, är strikt fredsplikt. Det betyder i klartext att de vill förbjuda sympatiåtgärder. De vill helt enkelt inte att vi ska kunna komma samman och hjälpa varandra att skapa bättre villkor för våra vänner inom andra avtalsområden, andra yrken, andra förbund. Det kravet har vi aldrig vikt oss för tidigare och kommer inte att vika oss för i år heller.

Tillsammans är vi starka!

Det kommer att vara en intensiv vår när vi nu går in i förhandlingar, och jag kommer att återkomma till de olika avtalsområdena när dessa närmar sig. Om du har frågor och funderingar kring hur en avtalsrörelse fungerar och vad de olika begreppen betyder så har vi en sida om avtal 2020 på vår hemsida. Gå in där och kika och ställ frågor i vårt frågeforum om det är något du undrar över. Det här är vår gemensamma avtalsrörelse.

Transport är våra medlemmar. Vår styrka är den styrka vi skapar tillsammans. Det är så vi bygger en folkrörelse för framtidstro.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Flygvärdinna i mittgången på ett passagerarplan

Transport får många frågor om kabinavtalet

Flyg. Den 1 februari tog Transport över avtalet för flygets kabinpersonal från Unionen. Nu är arbetet med ett nytt kollektivavtal i full gång.

Transportarbetarens logga / Transportarbetarens logo

Så blir taxitelefonisternas fackbyte till Unionen

Taxiväxel. Som en del i gränsdragningsuppgörelsen mellan Transport och Unionen går taxitelefonisterna över till Unionen.

Tommy Wreeth. Foto: Petrus Iggström

Därför kan vi inte acceptera märket

Ordförandeord. Det märks i omgivningen att vi närmar oss en avtalsrörelse i rask takt. Såväl internt som externt skruvas både förväntningar och tonläget upp. Vissa av våra motparter på arbetsgivarsidan har redan försökt att på olika sätt måla ut oss som det stora hotet mot dem.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Världens bästa lastbil!

Förarfavorit. Av någon anledning, om det var för att jag transporterat Scaniagods till Holland i närmare femton år, fick jag en förfrågan om att komma upp till Scania-ingenjörerna på ”Berget” och hålla föredrag.

Algoritmerna stjäl ditt liv

Rädda barnen. Efter vad jag kan minnas från min skoltid så fanns det inga hemmasittare. Alla barn gick i skolan mer eller mindre kontinuerligt. Några diagnoser fanns inte heller, bara busiga barn.

Tysk natt

Överlevare. Jag gillar Tyskland och jag kommer bra överens med tyskar. Hundratals gånger har jag kört genom landet och lossat och lastat på vägen. Bara vid något enstaka tillfälle har det varit problem.

Hur kan LO försvara AMF:s investering i Uber?

Debatt. Landorganisationen i Sverige (LO) representerar 13 fackförbund och ska vara en ledande kraft i arbetsrättsliga frågor. Efter en granskning av Expressen framgår det dock att LO, genom sitt ägandeskap i AMF, har investerat sina medlemmars pengar i Uber – vars affärsmodell möjliggör orimliga arbetstider och slavlika löner för sina anslutna förare.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Dags att allas bidrag värdesätts

Statusjakt. Rubriken i SvD får mig att haja till. Artikeln handlar om ängsliga föräldrar som skyddar barnen från minsta motgång i livet och ger dem odelad uppmärksamhet.

Regeringen prioriterar rika i stället för oss

Under-skattade. ”Det måste löna sig att tjäna 125 000 kronor i månaden”. Uttalandet tillhör finansminister Elisabeth Svantesson och är ett slag i ansiktet på majoriteten av Sveriges arbetare.

Låt oss gå all in med julbestyr i december

Novent. Precis som förra året var september månad ovanligt varm och om det fortsätter så här, kommer september förvandlas till en sommarmånad. Trots grönska och värme ser jag de första julsakerna till försäljning och medelst ett mejl får jag veta att det går att beställa årets glögg. Jag förfasas. I september?!

Därför kan vi inte acceptera märket

Ordförandeord. Det märks i omgivningen att vi närmar oss en avtalsrörelse i rask takt. Såväl internt som externt skruvas både förväntningar och tonläget upp. Vissa av våra motparter på arbetsgivarsidan har redan försökt att på olika sätt måla ut oss som det stora hotet mot dem.

Utan transportare stannar Sverige

Ledare. Storhelgerna har avlösts av oxveckor som räcker ända fram till påsk. Men vad gör väl det om man trivs på jobbet? Att arbeta tillsammans mot ett gemensamt mål är både utmanande och roligt.

Trelleborgs hamn sviker om Tesla

Debatt. Trelleborgs hamns beslut om att hyra ut lokaler till Tesla under en pågående arbetsmarknadskonflikt är inte bara provocerande – det är ett öppet svek mot fackliga rättigheter och den svenska modellen.

Sverige stannar utan dig och dina kollegor

Ordförandeord. Julen närmar sig och jag hoppas att du och kollegorna får tid för en välförtjänt ledighet, även om jag vet att många av er jobbar under julhelgen. För oavsett vilket datum det än står i kalendern är transportarbetare alltid med och ser till så att samhället inte stannar.

2025 handlar om nya avtal

Ledare. Året börjar gå mot sitt slut. En tid för reflektion infinner sig när man lämnar någonting. Så är det i alla fall för mig. Under 2024 har vi på Transportarbetaren arbetat med att se hur tidningen ska se ut i ny kostym nästa år.

Industrins märke passar inte alla förbund

Ordförandeord. Ett samordnat LO vore givetvis det bästa, men… Varför blir det inte alltid så? Det finns givetvis flera orsaker och anledningar.