CSG och Nordic Level Security i rekonstruktion

Bevakning. CSG och Nordic Level Security är i rekonstruktion, bara månader efter att bolagen köptes upp av Anzen Security Group AB. De två bolagen har 98 miljoner kronor i skatteanstånd som ska betalas i höst.

Tisdagen den 19 mars ansökte CSG AB och Nordic Level Security AB om rekonstruktion ( se faktaruta).

Enligt ett internt meddelande signerat av vd Josef Darbo betyder det inte att företaget är på väg mot konkurs.

I en bilaga till brevet står det att företaget har en ”sund verksamhet” men att bolagen ansökte om stora skatteanstånd för att kompensera för ökade kostnader för sjuklön och övertid under pandemin. Anstånden löper ut hösten 2024. Vidare skriver företagen att ”dessa skatteanstånd tynger bolaget och för att ha möjlighet att förhandla om dem ansöker man om företagsrekonstruktion”.

För CSG rör det sig om ett anstånd på 55,4 miljoner kronor och för Nordic Level Security gäller det 43 miljoner kronor.

Företagen uppger i samma mejl att anställningar fortsätter, men de räknar med att lön ska betalas ut från den statliga lönegarantin.

Josef Darbo är vd för bolagen. Hans budskap är att det inte finns skäl att oroa sig för att bli av med jobbet:

– Det finns inga planer på att säga upp personal utan snarare ett stort rekryteringsbehov för att möta efterfrågan från marknaden.

I ert brev till personalen skriver ni att sjuklönekostnader under pandemin är en av anledningarna till skulderna till Skatteverket. Försäkringskassan betalade alla sjuklönekostnader under april−juli 2020 och under augusti 2020 till september 2021, samt december 2021 till mars 2022 ersattes arbetsgivare för de sjuklönekostnader som översteg det normala. Hur avgörande är sjuklönekostnaderna för att de två bolagen har sammanlagt 98,4 miljoner kronor i obetalda skatter?

– Problemet är inte den löpande verksamheten utan skuldbördan. Hur den uppkommit och ska reglerats är en uppgift för rekonstruktören, säger Josef Darbo.

Jobbar du som väktare och ordningsvakt på CSG eller Nordic Level Security? Vi vill gärna veta vad du tänker om rekonstruktionsplanerna. Kontakta reporter John Antonsson på mejl eller ring till 010–480 33 06.

 

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Kristian:
    21 mars, 2024

    Branschens baksida. Småföretag med tveksam ekonomi pressar priserna i offentlig upphandling vilket leder till mycket dåliga avtal där det är snudd på omöjligt att förbättra arbetsmiljön för de anställda och utveckla produkten. Ibland leder det tom. att vinnaren inte kan leverera vilket i sin tur leder till ny upphandling och osäkerhet hos personalen.

Lästips:

Med säkerheten i fokus

Bevakning. I dagarna tre har säkerhetsbranschens alla aktörer mötts i Älvsjö. Ett allvarligt säkerhetsläge i omvärlden präglade också mycket av diskussionen på Nordens största mässa i sitt slag.

Alexandra Einerstam. Foto: Lilly Hallberg

Vem vinner på väskförbudet?

Krönika. Det är snart ett år sedan som polisen införde ett förbud mot väskor på evenemang som kräver polistillstånd eller som måste anmälas till polisen. För bevakningsbranschen har det inneburit ”klirr i kassan”.

Transportarbetarens logga / Transportarbetarens logo

CSG:s rekonstruktion har stoppats

Bevakning. Osäkerhet råder bland de anställda på vaktbolaget CSG sedan rekonstruktionen av företaget har stoppats. Personalen förtjänar en stor eloge säger Transports ombudsman Clas Hellsing.

Avtal 2025

”Förväntad kompromiss”

Kollektivavtal. Det kunde varit värre – men också bättre. Och oklart vad som egentligen är normerande, utöver lönenivå. Så kommenterar Transports ordförande Tommy Wreeth parterna inom industrins överenskommelse.

Avtal 2025

Klart med nytt industriavtal

Kollektivavtal. 6,4 procent, två år – i natt kom beskedet att fack och arbetsgivare inom industrin kommit överens om märket som blir vägledande för hela arbetsmarknaden i årets avtalsrörelse.

Avtal 2025

Förhandlingar in i det sista för ”märkesavtal”

Kollektivavtal. Senast vid midnatt ska fack och arbetsgivare inom industrin kommit överens om kollektivavtal – de avtal som utgör märket för löneökning i årets avtalsförhandlingar.

Bolt ger sig in i sjukresebranschen

Serviceresor. Bolt är ett av 14 taxibolag som kan få börja köra sjukresor åt Region Uppsala. Katastrof, anser facket, men regionen säger att de har följt lagen om upphandling.

Svårt komma framåt utan märket

Avtal 2025. Det går trögt i förhandlingarna mellan Transport och Biltrafikens arbetsgivareförbund. En konstruktiv dialog förs ändå säger Transports förbundsordförande Tommy Wreeth.

Wolts bud i strejk – stöd från facket

Gigjobb. På lönedagen, den 25 mars, la Wolts matbud i Norrköping ned arbetet. Ersättningen är hopplöst låg med arbetsveckor på över 70 timmar, enligt de strejkande. Och trots att ingen är med i facket uttrycker Transports ombudsman sitt stöd.

Efter olyckan fick Alexander Eriksson köpa ny säng, flytta in på bottenvåningen i huset och använda rullstol. Sen blev det kryckor och nu kör han bil igen.

Alexander fick ersättning från Afa – till slut

Arbetsskada. Lastbilsföraren Alexander Eriksson fick sina knän krossade när en truck kom i rullning på flaket. Afa försäkring sa nej till hans begäran om ersättning för arbetsskada. Han gick till facket, Transportarbetaren skrev – och till slut fick ­Alexander rätt.

Nya regler för kombinerade transporter ska granskas

Åkeri. Hur har de skärpta reglerna för kombinerade transporter med flera olika transportslag påverkat godstransportbranschen? Det ska Transportstyrelsen och statliga analysmyndigheten Trafikanalys granska på uppdrag av regeringen.

Nya farligt gods-regler kan skapa problem

Åkeri. Den 1 juli 2025 ändras reglerna för ADR-transporter. Då måste alla dokument som rör transporter av farligt gods förvaras i förarhytten under färd. Det kan skapa stora problem, varnar Sveriges åkeriföretag.

Här tas sista avtalskraven fram

Avtal 2025. Avtalsrörelsen har sparkat i gång för taxiförare och flygplatsarbetare. I mitten av mars mejslade de fram sina krav.

Fler rattonyktra lastbilsförare stoppas i kontroller

Åkeri. Allt fler onyktra lastbilschaufförer stoppas av tullen som utökat sina kontroller. Trelleborgs hamn utmärker sig. Där hejdades 111 förare förra året och majoriteten, 74, var påverkade lastbilschaufförer.

Jonas Söderqvist, biträdande forskningsledare på Arbetarrörelsens arkiv och bibliotek överlämnar Mats Sundbergpriset för bästa verksamhetsberättelse till Maria Lefoy och Lars Mikaelsson på Transport. Foto Kristina Sjöberg

Transport föräras Mats Sundberg-priset

Prisutdelning. Priset delas ut av Arbetarrörelsens arkiv och bibliotek till det förbund inom LO-familjen som gjort den bästa verksamhetsberättelsen. Första förbund att få priset är Transport.

Pärm med röd rygg ligger på ett bord och i bakgrunden syns människor suddigt.

Seg start på förhandlingarna

Avtal 2025. Transportavtalet är först ut när Transports avtal ska förhandlas om. Parterna har växlat krav och så mycket mer har inte hänt.