Den inre hamnen i centrala Norrköping ska utrymmas och lämna plats för bostäder. I stället kommer Pampushamnen på Händelö, en bit utanför stan, att växa till dubbel storlek. – Mer jobb in bara. Vi hamnarbetare står pall! Aldrig att det blivit en båt kvar som inte blivit färdiglastad, säger Magnus Pettersson.
Han ger avtalsrörelsen betyget två och tycker att facket måste förnya sig. Det handlar om Mattias Dahl, ny vd och arbetsgivargeneral i Transportföretagen.
Trygg och varm med en lite hes efterklang. Radiopsykologen Allan Linnérs röst bäddar in, bygger ett litet bo kring två.
Ska Sverige införa skatt på förbränning av avfall? Finns det skäl att begränsa den storskaliga importen av utländska sopor? Det är två frågor som en ny statlig utredning ska besvara.
Krönika. Året gick fort! Jag skulle egentligen varit tjänstledig för att skriva fram till september. Men är redan ”back in the saddle” eller, nåja, i förarstolen. Ett halvtidsschema dök upp och boken är så gott som klar så …
Om precis ett år håller Transport kongress. En het fråga är vem som ska leda förbundet nästa period. Transports nuvarande ordförande, Lars Lindgren, ställer upp för omval. Kruxet är att han fyller 60 och det råder tvist ifall han kan väljas på nytt. – Om det finns hinder går det säkert att lösa, säger Lindgren.
40 000 kronor är inte för högt straff när det gäller brott mot cabotagereglerna. EU har tittat närmare på de svenska reglerna – och kommer inte med någon kritik.
Transports förslag om ett enda stort LO-fack gör ingen direkt succé bland de andra förbunden. I juni avgör LO-kongressen om idén ska utredas vidare.
I maj gav elva EU-länder "gult kort" till ett förslag som ska förbättra villkoren för utstationerad arbetskraft. Tio av länderna som ligger bakom stoppförsöket kommer från östra Europa. – Det var inte oväntat. Att konkurrera med billig arbetskraft i unionen är deras affärsidé, säger Transports utredare Magnus Falk.
I januari dömdes tre huvudmän i åkeriet Linkway trans, tidigare Tornado transport, till fängelse för att ha plundrat företaget på lastbilar. Hovrätten friar nu en av de åtalade helt. De två andra slipper undan på en åtalspunkt. Men straffet blir ändå detsamma som i tingsrätten – 3,5 års fängelse.