Du har valt att läsa om:

Det blev bakläxa för kommissionen när EU i eftermiddag gick till omröstning. Brott mot cabotagereglerna ska in på den svarta lista över övertramp som kan leda till att åkerier kan få näringsförbud.

Yrkeschauffören Torbjörn Elowson fick alla sina hästar och minigrisar omhändertagna av myndigheterna. Han processar om själva ingripandet, men upprörs också över att polisen anlitat djurtransportörer utan trafiktillstånd. – Ett släp som kom hade till och med körförbud, säger Torbjörn.

När sopgubben Anders Johansson fick nog av dålig sikt i Halmstads trånga gränder utrustades hans bil med specialkamera. Nu kör han utan en enda död vinkel och känner sig mycket lugnare.

150 000 LO-medlemmar ska före vårens val få ett samtal från facket. Budskapet är en fråga: Vilket Sverige väljer du? Syftet från LO är att förbunden och distrikten ska få fler medlemmar att välja Socialdemokraterna. Strategin presenteras av Elisabeth Brandt Ygeman, Tobias Gerdås och Tobias Baudin.

Nu får de protesterande lastbilschaufförerna sällskap av taxi. Två gånger per dygn uppmanas taxichaufförer att stanna sina bilar i en kvart för rätten till kollektivavtal i upphandlingarna. Michael Estwik, taxiförare i Umeå, har fått nog och startade proteströrelsen.

En vecka var färdtjänstchauffören Peter Graaf riktigt glad. Det nya lokala avtalet gav honom en fast månadslön. Sen kom beskedet att Region Dalarna inte kommer att kräva månadslön av företagen som lämnar in anbud på färdtjänsttrafiken.

Förundersökningen mot det konkursade värdetransportbolaget Panaxia läggs ner. Den här gången handlade det om grov förskingring, som åklagaren bedömer inte går att leda i bevis.

Genom att samla en miljon namnunderskrifter ska Europas transportfack få EU-politikerna att på allvar ta tag i missförhållandena på vägarna. Namninsamling är ett relativt nytt sätt för unionens medborgare att själva väcka politiska frågor och ställa krav på lagändringar.