Richard Berglund, truckförare på Volvo, och Daniel Vänman, vaktmästare på Bilia är strejkvakter varje fredag. Här värmer de sig en stund i byggboden som står på andra sidan gatan från Teslas verkstad. Foto: John Antonsson
Close
Richard Berglund, truckförare på Volvo, och Daniel Vänman, vaktmästare på Bilia är strejkvakter varje fredag. Här värmer de sig en stund i byggboden som står på andra sidan gatan från Teslas verkstad. Foto: John Antonsson
Close
Tema: Konfliktvapnet

Fotfolket som inte ger upp hoppet om Tesla

Strejkrätten. Strejken har pågått sedan den 27 oktober 2023. Strejkvakterna står utanför Tesla i Umeå under alla öppna dagar. Richard Berglund och Daniel Vänman har stått minst en dag i veckan sedan strejken utbröt.

Tesla har en verkstad i ett industriområde i Ersboda utanför Umeå. En stor banderoll med budskapet ”Tack, det är bra” hänger där. Ett svar på IF Metalls krav på kollektivavtal.

På andra sidan om parkeringen finns en plattform av snö och fanor från IF Metall. Nedanför slänten, på andra sidan vägen står en liten byggfutt.

I den värmer sig Daniel Vänman och Richard Berglund.

– Man går in fem minuter och värmer sig, sedan ut igen, säger Daniel Vänman.

Den här dagen är det tvåsiffriga minusgrader.

Richard och Daniel står strejkvakt denna fredag eftermiddag i slutet av december, som de gjort nästan varje vecka sedan strejken utbröt. Då vi träffas några dagar innan jul är det Richards 44:e fredag. Daniel har stått några få dagar fler.

Stor uppslutning

På Teslas verkstad var uppslutningen bland de anställda störst i Sverige. En klar majoritet av de anställda gick ut i strejk, och sedan dess har fler anslutit.

Tesla har tagit in strejkbrytare, vissa är lokalt anställda, andra är influgna från andra delar av Europa.

Strejkvakterna står där för att påminna personal och kunder om att det pågår en konflikt. IF Metall vill ha kollektivavtal men Tesla vägrar.

– Överlag är det ganska okej stämning. Det går att prata. Men de som jobbar här, och framför allt de utländska strejkbrytarna som har varit här, de har ju blivit tillsagda att ”ni får inte prata med strejkvakterna”, säger Richard Berglund.

Sedan tar han upp sin mobiltelefon och visar ett filmklipp från tidigare samma vecka. Då har en av strejkbrytarna på Tesla kört snöslungan så att snön yr över Teslas strejkvakter.

IF Metalls flaggor vajar i snöhögarna utanför Tesla i Umeå. Foto: John Antonsson
IF Metalls flaggor vajar i snöhögarna utanför Tesla i Umeå. Foto: John Antonsson

Den västerbottniska snön har blivit en följetong i den arbetsmarknadskonflikt som nu är Sveriges längsta i modern tid.

– På vintrarna brukar de försöka jävlas med oss genom att styra upp en stor snöhög där vi brukar stå. Och då var vi några stycken som gick upp dit med spadar och planade av toppen och ställde våra flaggor där, säger Richard.

”Bara två negativa”

Allmänheten är det mindre konflikter med, berättar Daniel Vänman och Richard Berglund. Vissa bjuder till och med på fika och säger ”ni gör ett jävla bra jobb”.

– Under de gånger jag har stått här har det bara varit två personer som varit negativa. Det är ju sådana här som passerar förbi och inte riktigt vet vad det handlar om, utan de tycker bara liksom att: Vad är ni för jävla dumskallar som orkar hålla på, ge upp i stället.

– Och en, han sa det rent ut att jag tror inte på det här med kollektivavtal. Men det har ju visat sig att de som jobbar här har haft sämre villkor än vad till exempel Daniel har på Bilia. Det skiljde sig i lön, anställningstrygghet och tjänstepension, säger Richard Berglund.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga

Birminghams renhållare strejkar och sopbergen växer

Miljö. Miljöarbetarna i Storbritanniens näst största stad, Birmingham, har strejkat i över en månad. Konflikten handlar om arbetsvillkor och sänkta löner. Under tiden fylls gatorna av sopor, nu cirka 17 000 ton, som drar till sig fåglar, råttor, kackerlackor och rävar.

”Förväntad kompromiss”

Kollektivavtal. Det kunde varit värre – men också bättre. Och oklart vad som egentligen är normerande, utöver lönenivå. Så kommenterar Transports ordförande Tommy Wreeth parterna inom industrins överenskommelse.

Transportarbetarens logga

Klart med nytt industriavtal

Kollektivavtal. 6,4 procent, två år – i natt kom beskedet att fack och arbetsgivare inom industrin kommit överens om märket som blir vägledande för hela arbetsmarknaden i årets avtalsrörelse.

Snabbkoll
Rättigheter och skyldigheter. Illustration: Mattias Käll

Håll koll på dina rättigheter – och skyldigheter

Anställd. Det kör ihop sig på jobbet och du vänder dig till facket. Får arbetsgivaren verkligen göra så här? Som anställda har vi många rättigheter – men också skyldigheter.

Kultur
Kiruna Folkets hus när verksamheten var i gång. Foto: Lars Sjölund

Farväl till Folkets hus?

Mötesplats. En gång arbetarrörelsens egen mötesplats, blomstrande och med central roll för folkbildningen. I dag på väg att försvinna. De senaste tjugo åren har vart tredje Folkets hus lagts ned.

Bemanning
Cevas Zalandolager i Brunna.

Transport stämmer företag för brott mot bemanningslag

Lager & terminal. En person jobbade som inhyrd på Cevas terminal i Stockholm i mer än två år. Då ska personen erbjudas tillsvidareanställning på arbetsstället eller två månadslöner. Det fick hen inte. Nu stämmer Transport företaget i tingsrätten.

Servicetrafik
Taxiträff i Söderhamn i slutet av februari. Fack, trafikföretag, politiker och tjänstemän från regionen samlades för att diskutera taxibranschen och offentliga upphandlingar. Foto: Lilly Hallberg

Striden för anständiga villkor

Taxi. När lägsta bud blir helt avgörande vid offentliga upphandlingar blir konsekvenserna ofta stora – för färdtjänstförare, för barn och sjuka beroende av transport, för trafikföretag. Och ytterst för alla skattebetalare.

Sohail Samadi väntar på körning utanför Gävle sjukhus. Han kör för Bocken taxi, ett av 25 bolag som X-trafik upphandlat trafik av. Foto: Lilly Hallberg

Sohail söker annat jobb

Taxi. Utanför Gävle sjukhus väntar Sohail Samadi. Han tycker att det fungerar bra att köra serviceresor för Gävlebolaget Bocken taxi men att det är svårt att klara sig på lönen.

Automatisk förtöjning
Med stora vakuumplattor sugs fartygen in till en av kajerna i Kapellskärs hamn, en process som går tyst till och tar omkring 30 sekunder.

Hamnen där skeppen sugs fast

Kapellskär. Plötsligt är fartyget i väg. Lösgjort från de stora vakuumplattorna på ett nästan overkligt, ljudlöst vis. Kapellskär i Roslagen är först i landet med automatisk förtöjning – vid anlöp tar det 30 sekunder att suga in M/S Finnsirius till kajen.

Däckbytartider
Jennie Franzén trivs bäst bland tungbilarna.

Lugnet före stormen

Gummiverkstad. Rockbandet Slade ljuder ur högtalarna och smält snö droppar i håret på däckmontörerna i splitternya lokaler vid däckverkstan Ingers däck. Men vem är Inger? Tungbilsmontören som rycker ut heter Jennie.

Snabbkoll
Håller du på att duka under av alla arbetsuppgifter, krav och måsten? Hoppa inte över lunchen! Din arbetsgivare är skyldig att kontinuerligt kolla upp din arbetsbelastning och se till att du får tid för återhämtning. Illustration: Mattias Käll

Så skapar vi ett bättre arbetsklimat

Skyddsronder. Den fysiska arbetsmiljön är viktig, men hur vi mår psykiskt och socialt minst lika angeläget. För att förebygga stress, utbrändhet och psykisk ohälsa ska psykosociala skyddsronder göras på landets arbetsplatser minst en gång per år, enligt arbetsmiljölagen.

Hur kan LO försvara AMF:s investering i Uber?

Debatt. Landorganisationen i Sverige (LO) representerar 13 fackförbund och ska vara en ledande kraft i arbetsrättsliga frågor. Efter en granskning av Expressen framgår det dock att LO, genom sitt ägandeskap i AMF, har investerat sina medlemmars pengar i Uber – vars affärsmodell möjliggör orimliga arbetstider och slavlika löner för sina anslutna förare.