”Nu får en gå och vänta”, säger däckbytaren Gunnar Johansson. Ett år till pension, men själv ser han mest fram emot älg- och rådjursjakt i oktober.
Close
”Nu får en gå och vänta”, säger däckbytaren Gunnar Johansson. Ett år till pension, men själv ser han mest fram emot älg- och rådjursjakt i oktober.
Close

Gunnar Johansson – gummigubbe i Mjölby sedan ett halvt decennium

Månadens medlem. Han gick åtta år i skolan. Sen var han trött på det. Men under 50 år i gummibranschen har det bara rullat på för Gunnar Johansson i Mjölby.

– Det är ingen idé att hålla på och byta när en trivs med jobbet, säger han. En är väl ingen sån där hoppjerka.

Jobbet finns på tunga sidan på Euromaster, företaget som hette Mjölby gummi när Gunnar Johansson klev in genom dörren den 5 maj 1965. Där har han hand om däcken till lastbilar och andra tunga fordon.

Han kommer vid halv sjutiden på morgonen, då ska kaffet sättas på och sedan blir det en kopp med grabbarna.

– Och när vi har pratat skit en stund är det bara att sätta i gång. Arbetsdagen? Den är olika hela tiden. Det kanske kan bli fyra monteringar, och sen kan det komma in en punktering. En vet aldrig hur den ska sluta.

Men 50 år, hur kommer det sig att du inte har tröttnat?

– Det är klart att det är grabbarna. Trivseln. Jag trivs med killarna på verkstan och med kunderna. Alla åkare som kommer.

Med ett halvt sekel i samma bransch har Gunnar Johansson en nästan unik överblick:

– Det är stor skillnad på däcken. Nu kan de gå 20 000, kanske upp till 30 000 mil. Förr rullade de max 5 000. Och numera är det slanglöst, bara att skruva dän hela hjulet. Tidigare fick en dra loss slangen, då var det jobbigt.

Dessutom är det maskiner som lyfter och bankar nu för tiden. För Gunnar Johansson blir det mer av precisionsarbete. Men kroppen har klarat sig hyggligt även under de tyngre åren.

– En har väl varit hård i stommen, konstaterar han.

Lastbilar från Östeuropa tillhör också de nyare inslagen i jobbet på en gummiverkstad.

– Ibland kommer våra öststatsbröder in akut med så blankslitna däck att en varken kan eller vill laga dem, berättar Gunnar Johansson.

Högsäsong råder när Transportarbetaren är på plats. Under några aprilveckor ska både lastbilar och personbilar få på sig sommardäcken. Den vanliga styrkan på fem arbetare har fyllts på med bemanningsanställda. Sedan blir det lugnt igen, och under sommaren kan Gunnar Johansson ibland vara ensam.

Han sparar nämligen sin semester till hösten. Hans största nöje är att vara i skogen, att jaga älg, rådjur eller vildsvin.

– Vi är ett gäng på sex gubbar. Vi pratar och dricker kaffe. Gemenskapen är viktigast, det är den som gör trivseln i skogen.

Den allra finaste stunden är dock, enligt Gunnar Johansson, när jaktlaget släpper i väg hunden.

– En kille har hand om kopplet, och när vi andra har satt oss på våra platser släpper han. Är det rådjur vi jagar så har vi en drever, men en kan aldrig veta riktigt vart den driver djuren.

Efter höstens pass i älg- och rådjursskogen blir det jobb igen för Gunnar Johansson. Men inte så länge.

– Jag har lovat dem att bli kvar ett år till. Sen ska en väl släppa fram någon ungdomligare till arbete.

Så den 5 maj 2016 tar Gunnar Johansson av sig overallen och lämnar gummiverkstaden. Efter 51 år.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Christian Florin

…du och stuverikollegan Betim Bajrami i Göteborgs hamn har på tre veckor värvat 26 nya medlemmar till Transport.

Transportarbetarens logga

Uteslutning prövas i hovrätten

Juridik. Transports rätt att utesluta en medlem som politiskt aktivt arbetar mot förbundets mål ska avgöras av Svea hovrätt. På onsdag inleds rättegången.

Transportarbetarens logga

Uteslutning av SD-politiker uppe i rätten

Facket. Tingsrätten prövar Transports rätt att utesluta en sverigedemokratisk kommunpolitiker. I veckan hölls huvudförhandlingen i Stockholms rådhus. Den lastbilschaufför som stämt förbundet hävdar att fackets starka ställning gör uteslutningen lagvidrig.

Månadens klubb
Ordförande Christopher Vuori och ledamot Sanna Eklund, som också jobbar halvtid som ordförande i Transports avdelning 11, Gävle. Foto: Justina Öster

”Samtal är vårt starkaste verktyg”

Bevakning. Organisering och samtal med kollegorna som är utspridda på arbetsplatser runt om i Gävleborgs län. Att skapa en förståelse för vad facket är och gör. Det är grundbulten i den lokala Securitasklubbens arbete.

Hallå där!

Magnus Falk

…Transports EU-expert. Inför EU-valet uttryckte du oro för att maktbalansen skulle skifta i parlamentet. Hur blir det nu?

Månadens medlem
Vi möter Anamaria en ledig dag på ett café i Orminge centrum, nära hennes lägenhet.

Anamaria är med i Svenska Truckers

Åkeri. Anamaria Lara Sjögren har jobbat i åkeribranschen sedan hon tog studenten. Hon har just skrivit på för ytterligare två nya säsonger av Svenska Truckers. – Jag kollar inte själv längre, kan inte se mig själv på tv, säger hon.

Hallå där!
Anders Palmqvist från Transport avd 12 tar ekomot LOs Kulturpris från Susanna Gideonsson, avgående LO-ordförande. Foto: Lars Forsstedt

Anders Palmqvist

… på Transports Malmöavdelning 12 som på LO:s kongress fick ta emot ett av årets kulturpris för arbetet med arbetsplatsbibliotek och boklådor på medlemmarnas arbetsplatser. Hur var det?

Kultur
Pelle Filipsson framför sin arbetsplats: den tidigare industribyggnaden Strykjärnet, mitt i Motala ström, där Arbetets museum är inrymt sedan 1991.

De körde med order från Nazityskland

Krig & moral. Vinterkylan, den brända skogen efter slagen, stridsplanen och frågan vem man egentligen kör för – chaufförerna i den svenska lastbilskonvojen dras ned mot undergången. Pelle Filipssons roman Vägriddare bygger på faktiska händelser 1942 i fortsättningskrigets Finland.

Frida Bergström jobbar som miljöarbetare på Eskilstuna Strängnäs Energi och Miljö.

Ett lyft att byta från vårdjobb till miljöarbete

Mötet. Frida Bergström är fjärde generationens miljöarbetare och fackligt skyddsombud. På vinterhalvåret kombinerar hon arbetsmiljöarbetet med att hoppa in där det behövs, på sommaren kör hon en specialbyggd kärltvättsbil.

Hallå där!

Helena Wahlberg

…ADR-chaufför från Hallsberg som kör farligt gods i hela landet. Du brinner för att få till fler och bättre rastplatser för lastbilar. Varför är det så viktigt?

ArbetsLIV
Många lastbilschaufförer säger: Jag vet aldrig när jag kommer hem och så var det för mig också tidigare. Fast på ett litet åkeri var det inga problem med barnen, åkaren hade själv småbarn, säger Fredrik Lindby.

Fredrik vill vara chaufför OCH pappa

Livspusslet. – Kan inte kärringen hämta barnen? Det är den vanligaste frågan distributionsföraren Fredrik Lindby fått på sina lastbilsjobb. Han vill gärna veta när han kommer hem på kvällarna och inte missa barnens uppväxt.

Månadens medlem
Ulf Sundqvist tar gärna med sig systemkameran ut på promenad. ”Skapandet är roligt, att man ser mönster i omgivningen. De dyker upp för en”, säger han.

”Skyddsombud är roligaste uppdraget”

Bensinstation. Skövdesonen Ulf Sundqvist utbildade sig till bilmekaniker. Men lumpen förde honom till Stockholm, där han träffade sin Ann och fick jobb på bensinmack. Därifrån var klivet inte långt till Transport – och mormors bransch. Hon drev åkeri och fostrade sju barn.

Kultur
Fredrik ”Doktor lagom” Nyström är läkare i endokrinologi och professor i internmedicin vid Linköpings universitetssjukhus med över 30 års erfarenhet av att behandla patienter med viktproblem.

”Doktor lagom”: Träna aldrig mer än du behöver

Hälsa. Undvik att träna hårt, hoppa över frukosten och ta gärna ett glas rödvin till din sena middag. Det är några av råden som professorn och överläkaren Fredrik Nyström ger i sin pocketaktuella bok Radikalt lagom.

Månadens klubb
Fem sjättedelar av klubbstyrelsen, med ombudsman Annica Collstam i mitten. Från vänster: Daniel Norén, Adam Abdelraouf, Tobias Persson, Leon Antypas och Christer Svensson. (Saknas på bilden gör klubbens sekreterare Nor Zouaiter.)

Vägen framåt – dialog, inte krig

Lager. Det har varit på gång länge. Nu har nybildade klubben på Cevas lager i Brunna, norr om Stockholm, haft sitt första årsmöte. Att förbättra genom att själva organisera är en grundtanke på terminalen där Zalandos varor packas.