HF söker prövning i Europadomstolen

Arbetsrätt. Andrahandsavtalet är verkningslöst när det kommer till sanktioner mot arbetsgivaren. Det anser Hamnarbetarförbundet som tar frågor om föreningsfrihet och rättvisa rättegångar till Europadomstolen.

Transports konkurrentfack, Hamnarbetarförbundet (HF), har stämt arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar och flera hamnbolag i Arbetsdomstolen (AD). Under våren och försommaren har en rad tvister – med flera olika delar – blivit prövade i domstolen. Utslagen har i de flesta fall gått HF emot.

Arbetsdomstolen har slagit fast att när två kollektivavtal konkurrerar på samma arbetsplats behöver som huvudregel ett avtal ges företräde. Och i det här fallet är det Transports avtal; hamn- och stuveriavtalet.

Transport tecknade ett nytt, tvåårigt hamnavtal redan i april. Den 10 juli tecknade också Hamnarbetarförbundet ett nytt avtal, efter en medlemsomröstning om medlarbudet. Det så kallade kajavtalet är fortsatt andrahandsavtal. Och det är i stort likalydande med Transports förstahandsavtal.

Det fall som Hamnarbetarförbundet riktar klagomål till Europadomstolen gäller en dom rörande sanktioner mot för mycket övertidsarbete i Göteborgs hamn. Konsekvensen av AD:s praxis blev att arbetsgivaren, Göteborgs hamn, slipper sanktioner trots att flera av Hamnarbetarförbundets medlemmar arbetat mer övertid än vad kollektivavtalet tillåter.

HF:s avtal är alltså identiskt med Transports hamnavtal när det kommer till övertidsreglerna. Men det är bara ägaren av förstahandsavtalet som har rätt till sanktioner vid brott mot avtalet. Enligt Hamnarbetarförbundet drabbar det de egna medlemmarna eftersom Transport ju inte driver skadeståndsfrågor för dem.

Angrepp på föreningsfriheten

Att inte har rätt till sanktioner vid överträdelser mot andrahandsavtalet gör Hamnarbetarförbundet mindre attraktivt att vara med i för hamnarbetare och hotar i förlängningen fackförbundets existens – ett otillåtet angrepp mot föreningsfriheten enligt Europakonventionen, framför HF i sitt klagomål till Europadomstolen för mänskliga rättigheter.

Hamnarbetarförbundets klagomål till Europadomstolen gäller också rätten till en rättvis rättegång. Här anför HF att fyra av ledamöterna, nominerade av arbetsmarknadens parter, i Arbetsdomstolen har varit med om att utforma ändringar i medbestämmandelagen som gäller utökad fredsplikt. Något som hindrar HF från att driva sina krav mot arbetsgivaren genom att ta till stridsåtgärder.

Hamnarbetarförbundet har tidigare vänt sig med liknande klagomål till domstolen i Strasbourg, men då inte fått prövning av sin sak.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Kristina Sjöberg. Foto: Petrus Iggström

Vad får man säga?

Ledare. Och hur får man säga det? Runt om oss sker attacker mot det fria ordet. I Sverige liksom i andra länder.

Efter att kollektivavtalet mellan Hamnarbetarförbundet och Sveriges Hamnar tecknades förra året har stridsåtgärderna upphört. Men konflikten i Göteborgs hamn lever vidare. Senaste bataljen utspelar sig i Arbetsdomstolen.

HF har inlett hamnblockad

Hamn. Arbetsdomstolen har tillfälligt gett Hamnarbetarförbundet (HF) rätt att genomföra en blockad mot krigsmateriel till och från Israel. Blockaden inleddes tisdagen den 4 februari.

Transportarbetarens logga / Transportarbetarens logo

Rederi stämmer Transport i AD

Arbetsdomstolen Ett rederi anklagar Transport för att ha utfört en olovlig stridsåtgärd. Facket nekar. Arbetsdomstolen får avgöra i frågan.

Avtal 2025
Transportavtalet 2023 - 2025.

Nytt avtal för åkeri, terminal och bärgning

Transportavtalet. 24 månader och ett totalt avtalsvärde på 6,8 procent blev resultatet för transportavtalet. Avtalet börjar gälla den 1 april 2025 och berör åkeri, terminal och bärgning.

Avtal 2025

”Förväntad kompromiss”

Kollektivavtal. Det kunde varit värre – men också bättre. Och oklart vad som egentligen är normerande, utöver lönenivå. Så kommenterar Transports ordförande Tommy Wreeth parterna inom industrins överenskommelse.

Avtal 2025

Klart med nytt industriavtal

Kollektivavtal. 6,4 procent, två år – i natt kom beskedet att fack och arbetsgivare inom industrin kommit överens om märket som blir vägledande för hela arbetsmarknaden i årets avtalsrörelse.

Avtal 2025

Förhandlingar in i det sista för ”märkesavtal”

Kollektivavtal. Senast vid midnatt ska fack och arbetsgivare inom industrin kommit överens om kollektivavtal – de avtal som utgör märket för löneökning i årets avtalsförhandlingar.

Bolt ger sig in i sjukresebranschen

Serviceresor. Bolt är ett av 14 taxibolag som kan få börja köra sjukresor åt Region Uppsala. Katastrof, anser facket, men regionen säger att de har följt lagen om upphandling.

Svårt komma framåt utan märket

Avtal 2025. Det går trögt i förhandlingarna mellan Transport och Biltrafikens arbetsgivareförbund. En konstruktiv dialog förs ändå säger Transports förbundsordförande Tommy Wreeth.

Wolts bud i strejk – stöd från facket

Gigjobb. På lönedagen, den 25 mars, la Wolts matbud i Norrköping ned arbetet. Ersättningen är hopplöst låg med arbetsveckor på över 70 timmar, enligt de strejkande. Och trots att ingen är med i facket uttrycker Transports ombudsman sitt stöd.

Efter olyckan fick Alexander Eriksson köpa ny säng, flytta in på bottenvåningen i huset och använda rullstol. Sen blev det kryckor och nu kör han bil igen.

Alexander fick ersättning från Afa – till slut

Arbetsskada. Lastbilsföraren Alexander Eriksson fick sina knän krossade när en truck kom i rullning på flaket. Afa försäkring sa nej till hans begäran om ersättning för arbetsskada. Han gick till facket, Transportarbetaren skrev – och till slut fick ­Alexander rätt.

Nya regler för kombinerade transporter ska granskas

Åkeri. Hur har de skärpta reglerna för kombinerade transporter med flera olika transportslag påverkat godstransportbranschen? Det ska Transportstyrelsen och statliga analysmyndigheten Trafikanalys granska på uppdrag av regeringen.

Nya farligt gods-regler kan skapa problem

Åkeri. Den 1 juli 2025 ändras reglerna för ADR-transporter. Då måste alla dokument som rör transporter av farligt gods förvaras i förarhytten under färd. Det kan skapa stora problem, varnar Sveriges åkeriföretag.

Här tas sista avtalskraven fram

Avtal 2025. Avtalsrörelsen har sparkat i gång för taxiförare och flygplatsarbetare. I mitten av mars mejslade de fram sina krav.

Fler rattonyktra lastbilsförare stoppas i kontroller

Åkeri. Allt fler onyktra lastbilschaufförer stoppas av tullen som utökat sina kontroller. Trelleborgs hamn utmärker sig. Där hejdades 111 förare förra året och majoriteten, 74, var påverkade lastbilschaufförer.

Jonas Söderqvist, biträdande forskningsledare på Arbetarrörelsens arkiv och bibliotek överlämnar Mats Sundbergpriset för bästa verksamhetsberättelse till Maria Lefoy och Lars Mikaelsson på Transport. Foto Kristina Sjöberg

Transport föräras Mats Sundberg-priset

Prisutdelning. Priset delas ut av Arbetarrörelsens arkiv och bibliotek till det förbund inom LO-familjen som gjort den bästa verksamhetsberättelsen. Första förbund att få priset är Transport.