Hallå där!
Flygplanslastarna på Arlanda har fått en ny bagageanläggning. Den kostade 350 miljoner kronor att bygga – och ska underlätta arbetet för skyddsombudet Bo-Erik Backman och hans kollegor.
Flygplanslastarna på Arlanda har fått en ny bagageanläggning. Den kostade 350 miljoner kronor att bygga – och ska underlätta arbetet för skyddsombudet Bo-Erik Backman och hans kollegor.
Mats Hagström, delägare i Jan-Arnes åkeri i Stenungssund, fick via tips på Facebook tillbaka sin stulna lastbil. Polisen stoppade bilen på E6:an vid Östra Karup, 21 mil från Stenungssund.
Den 6 juni ska lastbilar, traktorer och taxibilar synas i konvojer över hela Norden. Det blir många mil långa demonstrationer för schysta villkor på vägarna, om Roy Holmberg får som han vill. Han är chaufför i Skåne och en av arrangörerna bakom den utvidgade proteströrelsen Här stannar Sverige!
Håkan T Lindgren är inte bara väktare i Karlskrona och ekonomistudent på tekniska högskolan i Blekinge. Han är också nyvald ordförande i Transport i sydost, i avdelningen med nummer 51.
Framtidens ombudsmän startar sin aspirantutbildning i maj. Petri Perälä och sju till ska gå hela den årslånga utbildning som Transport anordnar. Fem till är redan verksamma på en avdelning och kommer att vara med på de teoretiska veckorna.
Svenska taxiförbundet har kommit med en rapport som visar att antalet taxibilar ökat kraftigt. Mellan åren 2006 och 2014 steg också antalet sysselsatta personer i branschen från 20 500 till över 30 000. Råder det överetablering i taxinäringen? Frågan går till förbundets pressansvarige, Claudio Skubla.
För 20 år sedan gick Sverige med i EU. Transport var emot. En omröstning i förbundet visade att en majoritet av medlemmarna ville att Sverige skulle stanna utanför. Hur ser transportarbetarna på EU i dag? På det Sverige som vuxit fram? Vi har rest 400 mil genom landet och frågat.
Hon är ministern som inte har bestämt sig för vad hon ska bli när hon blir stor. Politikern som är evinnerligt trött på att få frågor om sin pappa. Vi hängde med Anna Johansson en dag på jobbet – och pratade allt från maxlast på lastbilar till hur man läser sagor för en sjuåring på distans.
Månadens medlem. Evelina Persson har på ett år gått från att inte vara med i facket alls till att fundera på ett jobb som ombudsman. Samtidigt försöker hon få livet med småbarn, hobbyer och skiftjobb på bensinmack att gå ihop.
Strejk är ett tungt vapen för hamnarbetare. De har makt att lamslå hela samhällsekonomin. Ekonomhistorikern Jesper Hamark på Handelshögskolan vid Göteborgs universitet, har skrivit en doktorsavhandling på ämnet hamnar, hamnarbetare och arbetsmarknadskonflikter.
Brödtjuven, som den gamla varvskranen i Sölvesborg kallas eftersom den en gång gjorde flera hamnarbetare arbetslösa, är räddad. Anders Nilsson, vd för Vingkraft AB, har köpt den. Pris: en krona.
Transports taxiförare hänger på den tysta minuten på fredag. Emma Lundberg, ordförande i taxisektionen i avdelning 5, ser till att manifestationen för färdtjänstföraren Hasse Eklund får ännu större spridning.
Från och med detta nummer delas Transportarbetaren ut av tidningsbud. Som vanlig läsare betyder det att du får tidningen på natten. Och för Sylvia Olsson i Säffle betyder det att hon delar ut sin egen facktidning.
Månadens medlem. ”Ena stunden sitter jag och kör, i nästa ligger jag och hela ekipaget upp och ner.” Lastbilschauffören Rosanna Johansson klämdes fast under hytten och tänkte: ”Shit, där rök både jobbet och kortet!” I dag kör hon igen och drömmer om att bli författare.
Erik Kjellin är trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen. En organisation som har granskat 9 200 mil svenska vägar.