Mjältbrandstester skapade oro i Göteborgs hamn

21 personer behandlades med antibiotika efter att containrar som misstänktes kunna innehålla mjältbrand lossats i Göteborgs hamn. Några oroliga dygn senare kunde hamnarbetarna och personalen vid Jordbruksverket andas ut. Klövmjölet som importerats från Indien var inte smittat.

Mjältbrand, eller så kallad antrax, är en mycket allvarlig infektionssjukdom. Enligt Vårdguiden förekommer den främst hos djur, men kan i vissa fall även överföras till människor. Bakterierna bildar sporer som kan spridas genom luften.

Peter Henningsson är chef vid Jordbruksverkets enhet för foder och hälsa. Han berättar om händelsen, då en sändning med sammanlagt sex containrar fyllda med klövmjöl nådde Jordbruksverkets gränskontrollstation i Göteborgs hamn i början av april. En händelse som uppmärksammades stort i media.

Klövmjöl tillverkas av klövar och hovar och används som gödningsmedel på åkrar med mera. Några misstankar om smitta fanns inte, men en av containrarna fastnade i myndighetens slumpvisa stickprovskontroller, då bland annat förekomsten av salmonella och andra bakterier undersöks.

När Jordbruksverkets personal öppnade containern, föll flera 60–70 kilos säckar ut och gick sönder. Innehållet dammade och spred sig över flera anställda och personal i närheten. Eftersom mängden var så pass stor bestämde sig Jordbruksverket för att ta extra prover, även på mjältbrand.

– Det var en ren försiktighetsåtgärd som vi vidtog efter att ha kontaktat smittskyddsläkaren, betonar Peter Henningsson.

Misstänkta fall av mjältbrand ska alltid rapporteras till den lokala smittskyddsenheten, som vidtar åtgärder, liksom till Folkhälsoinstitutet. Proverna skickades till Statens veterinärmedicinska anstalt för analys.

På grund av att mjältbrand är en så allvarlig sjukdom behandlades för säkerhets skull även anhöriga till den personal som fått klövmjöl på sig.

Den öppnade containern fraktades samma dag till en låst bearbetningsanläggning i trakten av Mariehamn. Där kom ytterligare personer i kontakt med den och därför fick även de antibiotika, i förebyggande syfte.

Två av dem som behandlades med penicillin var, enligt uppgifter från Göteborgs hamn, stuveriarbetare och medlemmar i Transport. Oro och rykten spreds, innan smittskyddsläkaren kunde ringa upp berörda med lugnande besked. Deras arbetskläder hade då förseglats eller bränts upp, av försiktighetsskäl.

På APM Terminals togs även lastmaskinen, Movern, som använts vid lossning av klövmjölet ur arbetet. Personalen kallades till informationsmöte med bland annat företagets säkerhetsansvariga för att få svar på sina frågor.

– Händelsen har hanterats på rätt sätt, konstaterade Transports huvudskyddsombud på APMT, Daniel Börjesson.

Klövmjöl har passerat gränskontrollstationen i Göteborgs hamn förut. Kan avsändaren visa godkända handlingar om att godset behandlats enligt gällande regler inom EU brukar det inte vara några problem.

– Normalt är det absolut ingen risk att lossa den här typen av containrar, försäkrar Peter Henningsson på Jordbruksverket.

Roger Jönsson är regionalt skyddsombud i Transports hamnavdelning 2. Han har länge arbetat med skydd mot farliga ämnen i importerade containrar. Misstankar om mjältbrand i lasten har han däremot aldrig stött på förut.

– Mjältbrandsbakterier kan ju användas som biologiska strids- eller terrormedel och hittills har jag bara hört talas om det i dödliga brevförsändelser i USA.

I mitten av april deltog Roger Jönsson i en workshop om skadligt innehåll i containrar. Det är en viktig arbetsmiljöfråga som lyfts i hamnarna runt om i Europa eftersom stuveriarbetarna riskerar att få i sig gifterna när de öppnar containrarna, förklarar han.

– Billiga gaser, bland annat stridsgaser från andra världskriget, används som bekämpningsmedel i containrar från Asien för att ta död på ohyra. Det är allvarligt att man ofta inte följer gällande regelverk och viktigt att lyfta frågan eftersom problemen tyvärr inte minskar utan snarare ökar.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Ett matbud levererar thaimat från en krog på Möllevångstorget i Malmö. Han är inte en av dem som intervjuats i artikeln. Foto: John Antonsson

EU-direktivet om plattformsarbete ska införas

Gigarbetare. Nu blir det nya EU-direktivet om plattformsarbete verklighet. Både ministerrådet och EU-parlamentet kommer i dagarna att skriva under det definitiva förslaget.

Hylla nattens hjältar!

Tidningbudens dag. I en tid av stora förändringar kanske det är viktigare än någonsin att uppmärksamma den yrkeskår som i ur och skur konkret levererar det fria ordet. Lördagen den 12 oktober är alla tidningsbuds egen dag!

”Upphandlingar ska inte styras av lägsta pris”

EU. Låga löner, farlig arbetsbelastning och brist på erkännande. Det är dags att förändra EU:s regler för offentlig upphandling som bara lett till en kapplöpning mot botten för arbetsvillkoren, deklarerar fackliga federationen UNI Europa.

EU-domstol lättar på regler mot lönedumpning

Åkeri. EU-domstolen underkänner kravet att utländska bilar ska återvända till sina hemländer var åttonde vecka. "Har du som affärsidé att bedriva inrikestrafik i Sverige ska du vara etablerad i Sverige. Det är en ganska rimlig gång. Att EU-domstolen återigen väljer att gynna fusk och lönedumpning väcker seriösa frågor om vilken makt de ska ha i dessa frågor", säger europaparlamentarikern Johan Danielsson (S).

Tyska anställda mot försäljning av Schenker

Åkeri/Terminal. Nio representanter för arbetstagarna röstade emot tyska järnvägsbolaget Deutsche Bahns försäljning av logistikbolaget DB Schenker vid ett styrelsemöte i veckan. De röstades dock ner och proceduren mot en försäljning rullar vidare.

Körde in i lastbil – åtalas för dödsolycka

Olycka. Den 7 november förra året kolliderade en personbil i fel körfält med en lastbil på Stallbackabron i Trollhättan. Nu åtalas en man för grovt vållande till annans död. Lastbilschauffören omkom i brand efter krasch mot broräcket.

LO-borgen i Stockholm. Foto: John Antonsson

TCO fortsätter dra ifrån LO

Organisering. Nio av tio anställda på den svenska arbetsmarknaden omfattas av kollektivavtal. Den svenska modellen bygger just på att parterna som tecknar kollektivavtal representerar så många som möjligt. Men på den fackliga sidan har organisationsgraden sjunkit de senaste årtiondena.

Kultur
Attila Yoldas. Foto: Julide Yoldas

”Typiskt killar är ingen ursäkt”

Machokultur. Självklart finns det biologiska skillnader mellan pojkar och flickor, kvinnor och män. Men överdriv dem inte, uppmanar föreläsaren Atilla Yoldaș. I sin handbok för att hjälpa oss göra pojkar till jämställda män passar han på att avliva myten om testosteron.

En anställd på bensinstationen Circle K tog och åt proteinbars utan att betala under ett kvällspass. Det kostade honom jobbet. ”Ta inget som inte är ditt, oavsett var du jobbar”, råder Transports ombudsman Peter Åkesson. Foto: Justina Öster

Stal på macken då fick han sparken

Bensin. En kväll i juni när Andres jobbade ensam plockade han åt sig energidrycker och några proteinbars, som han åt och drack under passet på Circle K. När det upptäcktes fick han sparken.

Pengar

”Aldrig för sent att kolla sin pension”

Pension. – Du är aldrig för gammal för att titta till din pension, oavsett om du är 50 eller 60 plus, råder Transports försäkringsombudsman Pia Edvall på Tjänstepensionens dag. I dag, fredagen den 27 september.

Han vill spåra avfallsbrott med AI

Artificiell intelligens. Kriminella tjänar mest pengar på droger, därefter vapen, och på tredje plats kommer avfall. Att komma åt den illegala avfallshantering­en är en ständig katt och råtta- lek, där myndigheterna ofta har svårt att hänga med. Nu undersöker Naturvårds­verket, i samverkan med andra myndigheter, möjligheterna att använda AI för att förbättra situationen.

Hej chaufför! Vad står på önskelistan?

Avtal 2025. Avtalsrörelsen börjar ta fart och Transport­arbetaren gav sig ut för att höra vad yrkesförarna vill ha. Är det bara reda pengar eller ryms annat som arbetstidsförkortning i avtalen som ska tecknas i vår?

Samtrans-åkerier ska införa månadslön

Servicetrafik. I våras berättade Transportarbeteren att Samtrans-åkerier bryter mot kollektivavtalet. Nu inför två stora åkerier månadslön. "Medlemmar kom till oss med material och då kan vi gå in och förhandla", säger Mikael Ladman, ombudsman för Transport i Stockholm.