ORDFÖRANDEN HAR ORDET

Nu laddar vi för avtalsrörelsen

Ordförandeord. Avtalsrörelse 2020. Smaka på de orden! Det är dags att börja förberedelsen inför att förhandla fram nya avtal för våra medlemmar, något som är grunden i allt vi gör. Det, och sedan att se till att avtalen efterlevs och att ta striden för våra medlemmar när de inte gör det.

Jag berättade i min förra krönika om de 23 medlemmar som fick dela på nästan en miljon kronor i obetald garantilön i bemanningsbranschen.

Avtalen handlar naturligtvis om villkor i dag: om rimlig lön, rätten till arbetskläder och företagshälsovård och annat som påverkar vardagen för dig som medlem. Men det är också viktigt för oss att blicka framåt mot en bra arbetsmarknad för framtidens medlemmar.

I nästa års avtalsrörelse är mitt mål att vi ska bli ännu bättre på att ta ett helhetsgrepp om varje bransch. Vad är det då som krävs för att vi ska göra er medlemmar rättvisa 2020?

Det är framför allt tre övergripande saker. Vi behöver vara:

  • Förberedda.
  • Konkreta.
  • Framtidsinriktade.

Vad innebär då detta?

Förberedda

Vi kan inte bara titta på nuvarande avtal, göra en önskelista utifrån vad vi tror och sedan hoppas på det bästa i en förhandling. Jag menar att vi måste göra en noggrann analys av läget. Naturligtvis av avtalet, men också av branschen, av politiken och av de frågor som kan tänkas väcka uppmärksamhet externt.

Vi behöver kunna visa statistik, relevanta analyser och ett strategiskt tänkande. Vi ska helt enkelt veta vad vi pratar om och det ska vara tydligt för vår motpart.

Konkreta

Är man förberedd är det också lättare att vara konkret. Vi ska gå in med konkreta färdigformulerade krav som ger medlemmarna förbättringar i nutid, men också en framtidstro på arbetsmarknaden.

Framtidsinriktade

En löneförhöjning är alltid välkommen, men det finns andra saker som viktiga i dag och även i morgon.

Vi pratar ofta om en arbetsmarknad i förändring, om automatisering, globalisering och behov av kompetensutveckling och omställning. Detta behöver vi inkludera i avtalsrörelsen.

Hur behöver vi tänka och förhandla i dag för att våra medlemmar och deras barn ska ha ett jobb att gå till med trygga villkor om tio, femton år? Hur kan branscherna komma att förändras? Vilken inverkan kan klimatfrågan ha på dem, exempelvis.

Hör av dig!

Jag ser fram emot det här arbetet enormt mycket! Vi ska nu förbereda det viktigaste vi gör som fackförbund, och förbundet behöver höra ifrån dig som medlem vad som är viktigt för dig. Har du gått och funderat på något så blir jag oerhört glad om du hör av dig till oss!

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga / Transportarbetarens logo

Så blir taxitelefonisternas fackbyte till Unionen

Taxiväxel. Som en del i gränsdragningsuppgörelsen mellan Transport och Unionen går taxitelefonisterna över till Unionen.

Tommy Wreeth. Foto: Petrus Iggström

Därför kan vi inte acceptera märket

Ordförandeord. Det märks i omgivningen att vi närmar oss en avtalsrörelse i rask takt. Såväl internt som externt skruvas både förväntningar och tonläget upp. Vissa av våra motparter på arbetsgivarsidan har redan försökt att på olika sätt måla ut oss som det stora hotet mot dem.

Illustration löneförhandling. Illustration: Shutterstock

Transport och arbetsgivarna växlade lönekrav

Löner. Transport och Transportföretagen har växlat avtalskrav. Transport kräver 4,5 procent i löneökning i ett ettårigt avtal. Arbetsgivarparten avfärdar avtalskraven.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Världens bästa lastbil!

Förarfavorit. Av någon anledning, om det var för att jag transporterat Scaniagods till Holland i närmare femton år, fick jag en förfrågan om att komma upp till Scania-ingenjörerna på ”Berget” och hålla föredrag.

Algoritmerna stjäl ditt liv

Rädda barnen. Efter vad jag kan minnas från min skoltid så fanns det inga hemmasittare. Alla barn gick i skolan mer eller mindre kontinuerligt. Några diagnoser fanns inte heller, bara busiga barn.

Tysk natt

Överlevare. Jag gillar Tyskland och jag kommer bra överens med tyskar. Hundratals gånger har jag kört genom landet och lossat och lastat på vägen. Bara vid något enstaka tillfälle har det varit problem.

Hur kan LO försvara AMF:s investering i Uber?

Debatt. Landorganisationen i Sverige (LO) representerar 13 fackförbund och ska vara en ledande kraft i arbetsrättsliga frågor. Efter en granskning av Expressen framgår det dock att LO, genom sitt ägandeskap i AMF, har investerat sina medlemmars pengar i Uber – vars affärsmodell möjliggör orimliga arbetstider och slavlika löner för sina anslutna förare.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Dags att allas bidrag värdesätts

Statusjakt. Rubriken i SvD får mig att haja till. Artikeln handlar om ängsliga föräldrar som skyddar barnen från minsta motgång i livet och ger dem odelad uppmärksamhet.

Regeringen prioriterar rika i stället för oss

Under-skattade. ”Det måste löna sig att tjäna 125 000 kronor i månaden”. Uttalandet tillhör finansminister Elisabeth Svantesson och är ett slag i ansiktet på majoriteten av Sveriges arbetare.

Låt oss gå all in med julbestyr i december

Novent. Precis som förra året var september månad ovanligt varm och om det fortsätter så här, kommer september förvandlas till en sommarmånad. Trots grönska och värme ser jag de första julsakerna till försäljning och medelst ett mejl får jag veta att det går att beställa årets glögg. Jag förfasas. I september?!

Därför kan vi inte acceptera märket

Ordförandeord. Det märks i omgivningen att vi närmar oss en avtalsrörelse i rask takt. Såväl internt som externt skruvas både förväntningar och tonläget upp. Vissa av våra motparter på arbetsgivarsidan har redan försökt att på olika sätt måla ut oss som det stora hotet mot dem.

Utan transportare stannar Sverige

Ledare. Storhelgerna har avlösts av oxveckor som räcker ända fram till påsk. Men vad gör väl det om man trivs på jobbet? Att arbeta tillsammans mot ett gemensamt mål är både utmanande och roligt.

Trelleborgs hamn sviker om Tesla

Debatt. Trelleborgs hamns beslut om att hyra ut lokaler till Tesla under en pågående arbetsmarknadskonflikt är inte bara provocerande – det är ett öppet svek mot fackliga rättigheter och den svenska modellen.

Sverige stannar utan dig och dina kollegor

Ordförandeord. Julen närmar sig och jag hoppas att du och kollegorna får tid för en välförtjänt ledighet, även om jag vet att många av er jobbar under julhelgen. För oavsett vilket datum det än står i kalendern är transportarbetare alltid med och ser till så att samhället inte stannar.

2025 handlar om nya avtal

Ledare. Året börjar gå mot sitt slut. En tid för reflektion infinner sig när man lämnar någonting. Så är det i alla fall för mig. Under 2024 har vi på Transportarbetaren arbetat med att se hur tidningen ska se ut i ny kostym nästa år.

Industrins märke passar inte alla förbund

Ordförandeord. Ett samordnat LO vore givetvis det bästa, men… Varför blir det inte alltid så? Det finns givetvis flera orsaker och anledningar.