Close
Lager- och terminalarbetare, lastbilschaufför och taxichaufför Àr yrken som sticker ut med en större andel atypiska jobb.
Close

OsÀkra jobb kan leda till tidig död

Arbetsliv. Kombinationen lÄg lön och otrygga anstÀllningar leder till stress och i vÀrsta fall för tidig död. En handbok frÄn Karolinska institutet har tio förslag pÄ att minska hÀlsoriskerna.

Forskarna har valt att kalla de osÀkra jobben för atypiska jobb med lÄg kvalitet. Det handlar om jobb dÀr lönen Àr lÄg eller oförutsÀgbar, dÀr anstÀllningskontrakten Àr korta och kanske innebÀr att du Àr pÄ olika arbetsstÀllen hela tiden.

Forskare har studerat stora grupper mĂ€nniskor och upptĂ€ckt att ungefĂ€r 500 000 i den svenska arbetskraften har den hĂ€r typen av osĂ€kra och lĂ„gavlönade jobb. Den allvarligaste risken Ă€r att den med atypiskt jobb med lĂ„g kvalitet löper 20 procent högre risk att dö i förtid.

Ninni Norlinder Àr medförfattare till Atypiska sysselsÀttningars pÄverkan pÄ hÀlsan.
Ninni Norlinder Àr medförfattare till Atypiska sysselsÀttningars pÄverkan pÄ hÀlsan. Foto: Privat

– Vissa vill kanske tro att det rör sig om jobb pĂ„ marginalen och att det Ă€r i problembranscher eller i nĂ€stan olaglig verksamhet. Men det hĂ€r Ă€r nĂ„gra av de vanligaste yrkena som finns, sĂ€ger Ninni Norlinder, som har skrivit handboken Atypiska sysselsĂ€ttningars pĂ„verkan pĂ„ hĂ€lsan tillsammans med Theo Bodin.

De vanligaste jobben med lÄg kvalitet Àr ofta offentligt finansierade. Det rör sig till exempel om barnskötare. Andra yrken som sticker ut med en större andel atypiska jobb Àr lager- och terminalarbetare, lastbilschaufför och taxichaufför.

Var Àr riskerna för ohÀlsa störst?

– En av de större riskerna Ă€r för den som Ă€r ny pĂ„ jobbet. NĂ„got man ofta Ă€r som bemanningsanstĂ€lld. Vi kan se att tidigare arbetslivserfarenhet bara kompenserar riskerna till en viss del. Även om du har 25 Ă„rs arbetslivserfarenhet har du som bemanningsanstĂ€lld ökad risk för arbetsolyckor. Du har kanske inte fĂ„tt en tillrĂ€ckligt bra introduktionen eller vet hur rutinerna fungerar och inte heller kĂ€nner kollegorna pĂ„ samma sĂ€tt.

Vad kan man göra Ät det dÄ?

– Vi pekar pĂ„ tio Ă„tgĂ€rder. Den första handlar om att stĂ€lla bĂ€ttre arbetsrĂ€ttsliga krav vid offentliga upphandlingar. MĂ„nga stĂ€ller redan i dag ganska bra krav, men inte tillrĂ€ckligt mĂ„nga följer upp dem.

– Ett annat förslag Ă€r att minska de kortaste tidsbegrĂ€nsade anstĂ€llningarna. Det Ă€r dĂ€r osĂ€kerheten Ă€r som störst, sĂ€ger Ninni Norlinder.

ÅtgĂ€rdsförslagen har tagits fram efter analyser av vilka faktorer som skapar risker för hĂ€lsan. Handbokens författare har ocksĂ„ tittat pĂ„ vad stora internationella organisationer som OECD och Eurofund föreslĂ„r. Vissa av förslagen Ă€r inte nya.

– Men det Ă€r viktigt att komma ihĂ„g att förslagen har en utgĂ„ngspunkt i forskning och inte frĂ„n tyckande.

Lyssnar nÄgon pÄ er?

– Vi har haft bra möten med fackförbund och arbetsgivarorganisationer. Jag upplever ett genuint intresse frĂ„n alla. Men problemen Ă€r inte heller störst pĂ„ de arbetsplatser dĂ€r arbetsgivare och anstĂ€llda Ă€r organiserade. Det Ă€r dĂ€r man Ă€r oorganiserade pĂ„ bĂ„da sidor problemen Ă€r som störst, sĂ€ger Ninni Norlinder.

Vad tycker du? Kommentera gÀrna artikeln!

Vi tar gĂ€rna del av dina Ă„sikter. Glöm inte att hĂ„lla god ton i din kommentar – personpĂ„hopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress dĂ€r vi kan nĂ„ dig, den publiceras inte. Obligatoriska fĂ€lt Ă€r mĂ€rkta *

LĂ€stips:

Pedagogen Liliane Jbeilly har nĂ€ra till skratt och visar ord och uttryck med hela kroppen för att Walid Dahda, Abdulnasser Alzoukani och kollegorna ska hĂ€nga med. Foto: Justina Öster

HÀr fÄr de anstÀllda lÀra sig svenska pÄ arbetstid

SFI. 2025 Ă€r hĂ€r. ”Har ni nĂ„gra önskningar”, frĂ„gar lĂ€raren Liliane Jbeilly. ”Jag vill bli rik”, svarar en av de anstĂ€llda pĂ„ TPL Postnord i Ljungby med ett gott skratt. De deltar i ett projekt, finansierat av EU och arbetsgivaren, och trĂ€nar svenska. PĂ„ arbetstid.

Transportarbetarens logga

SjÀlvmord vanligare i vissa yrkesgrupper

Medicin. Manliga arbetare inom transport och renhÄllning tillhör yrkesgrupper med kraftigt förhöjd risk för sjÀlvmordsbeteende. Det visar en studie frÄn Sahlgrenska akademin vid Göteborgs universitet.

Arbetsförmedlingen Malmö

AF:s nyĂ„rsprognos – ökad arbetslöshet 2025

Jobb. I en ny rapport spÄr Arbetsförmedlingen att arbetslösheten ökar ocksÄ under 2025. Trots ökad arbetslöshet uppger mÄnga arbetsgivare att det Àr svÄrt att rekrytera personal.

Avtal 2025
Transportavtalet 2023 - 2025.

Nytt avtal för Äkeri, terminal och bÀrgning

Transportavtalet. 24 mÄnader och ett totalt avtalsvÀrde pÄ 6,8 procent blev resultatet för transportavtalet. Avtalet börjar gÀlla den 1 april 2025 och berör Äkeri, terminal och bÀrgning.

Avtal 2025

”FörvĂ€ntad kompromiss”

Kollektivavtal. Det kunde varit vĂ€rre – men ocksĂ„ bĂ€ttre. Och oklart vad som egentligen Ă€r normerande, utöver lönenivĂ„. SĂ„ kommenterar Transports ordförande Tommy Wreeth parterna inom industrins överenskommelse.

Avtal 2025

Klart med nytt industriavtal

Kollektivavtal. 6,4 procent, tvĂ„ Ă„r – i natt kom beskedet att fack och arbetsgivare inom industrin kommit överens om mĂ€rket som blir vĂ€gledande för hela arbetsmarknaden i Ă„rets avtalsrörelse.

Bolt ger sig in i sjukresebranschen

Serviceresor. Bolt Àr ett av 14 taxibolag som kan fÄ börja köra sjukresor Ät Region Uppsala. Katastrof, anser facket, men regionen sÀger att de har följt lagen om upphandling.

SvÄrt komma framÄt utan mÀrket

Avtal 2025. Det gÄr trögt i förhandlingarna mellan Transport och Biltrafikens arbetsgivareförbund. En konstruktiv dialog förs ÀndÄ sÀger Transports förbundsordförande Tommy Wreeth.

Wolts bud i strejk – stöd frĂ„n facket

Gigjobb. PÄ lönedagen, den 25 mars, la Wolts matbud i Norrköping ned arbetet. ErsÀttningen Àr hopplöst lÄg med arbetsveckor pÄ över 70 timmar, enligt de strejkande. Och trots att ingen Àr med i facket uttrycker Transports ombudsman sitt stöd.

Efter olyckan fick Alexander Eriksson köpa ny sÀng, flytta in pÄ bottenvÄningen i huset och anvÀnda rullstol. Sen blev det kryckor och nu kör han bil igen.

Alexander fick ersĂ€ttning frĂ„n Afa – till slut

Arbetsskada. Lastbilsföraren Alexander Eriksson fick sina knĂ€n krossade nĂ€r en truck kom i rullning pĂ„ flaket. Afa försĂ€kring sa nej till hans begĂ€ran om ersĂ€ttning för arbetsskada. Han gick till facket, Transportarbetaren skrev – och till slut fick ­Alexander rĂ€tt.

Nya regler för kombinerade transporter ska granskas

Åkeri. Hur har de skĂ€rpta reglerna för kombinerade transporter med flera olika transportslag pĂ„verkat godstransportbranschen? Det ska Transportstyrelsen och statliga analysmyndigheten Trafikanalys granska pĂ„ uppdrag av regeringen.

Nya farligt gods-regler kan skapa problem

Åkeri. Den 1 juli 2025 Ă€ndras reglerna för ADR-transporter. DĂ„ mĂ„ste alla dokument som rör transporter av farligt gods förvaras i förarhytten under fĂ€rd. Det kan skapa stora problem, varnar Sveriges Ă„keriföretag.

HĂ€r tas sista avtalskraven fram

Avtal 2025. Avtalsrörelsen har sparkat i gÄng för taxiförare och flygplatsarbetare. I mitten av mars mejslade de fram sina krav.

Fler rattonyktra lastbilsförare stoppas i kontroller

Åkeri. Allt fler onyktra lastbilschaufförer stoppas av tullen som utökat sina kontroller. Trelleborgs hamn utmĂ€rker sig. DĂ€r hejdades 111 förare förra Ă„ret och majoriteten, 74, var pĂ„verkade lastbilschaufförer.

Jonas Söderqvist, bitrÀdande forskningsledare pÄ Arbetarrörelsens arkiv och bibliotek överlÀmnar Mats Sundbergpriset för bÀsta verksamhetsberÀttelse till Maria Lefoy och Lars Mikaelsson pÄ Transport. Foto Kristina Sjöberg

Transport förÀras Mats Sundberg-priset

Prisutdelning. Priset delas ut av Arbetarrörelsens arkiv och bibliotek till det förbund inom LO-familjen som gjort den bÀsta verksamhetsberÀttelsen. Första förbund att fÄ priset Àr Transport.