Robotar tar över de trista jobben

Digitalisering & AI. Det handlar om designade flöden, anpassade efter verksamheten, beskrivet teoretiskt. I praktiken rör sig förarlösa truckar över ett gigantiskt lagergolv och tömmer sopkärl eller kör fram stålburar. När Postnord TPL införde lösningen med robotar var den helt ny och fanns ingen annanstans i landet.

Förarlös truck i stor lagerlokal.
Postnord TPL:s produktionschef Christian Johansson och Patrik Jansson, chef för logistikenheten, framför gallret. Ordning på lagret är nödvändig – de automatiserade truckarna är tänkta att sköta monotona arbetsuppgifter som att köra fram burar och att tömma sopor. Foto: John Antonsson
Ute på stora golvet. Logistikutvecklaren Johannes Algotsson och Christian Johansson, produktionschefen diskuterar med Transports ombudsman Nina Broman Costa från Linköpingsavdelningen. Foto: John Antonsson

Asylsökande kan få snabbspår till åkerier

I förra höstens ström av asylsökande finns en hel del som har kört lastbil. Samtidigt behöver svenska åkerier anställa chaufförer. Genom ett snabbspår ska nyanlända förare och åkerier hitta varandra.

Alex Sangin, 21 år, Lugnets hoppbacke i Falun.

Lugnet efter flykten

Flyktingsmugglarna dumpade honom i Malmö. Han var 13 år och fick veta att mamma, pappa och småsyskonen inte hade kommit med över Medelhavet. I dag har Alex Sangin, 21 år, just börjat köra varubil i Falun.

Maria Losman, miljöpartist och ledamot i kommunfullmäktige i Kungsbacka och i nämnden för teknik.

Kräv större ansvar i alla led

Hon är konsulten som anser att transportköpare måste börja ställa krav på chaufförernas sociala villkor. Lagstadgade löner i enlighet med kollektivavtalet är en av lösningarna på problemet med prisdumpning och fusk, enligt Maria Losman.

Hallå där!

På väg hem med kranbilen blir Nicklas Jansson vittne till en trafikolycka och räddar livet på en långtradarchaufför. I dag hedras han för insatsen.

jourschema

”Jourmöjligheten inte borta”

Örntaxis chef, Robert Karlsson, svär sig fri från ansvaret för taxiförarnas jour, som kan strida mot kollektivavtalet. – Jag äger inte frågan, säger han.

Här är förarna på Örntaxi med schemalagd jour: Peter Taleryd, David Gunnarsson, Kevin Porshage, Johanna Thorsson Tyrberg och Andreas Persson.

Örntaxiförare tvingas till jour

Passning – då taxiförare står på pass ifall de blir inringda för körning – avskaffades i förra avtalsrundan. Ändå tvingas chaufförer inom Örntaxi fortfarande jobba schemalagd jour. För låg eller ingen ersättning.

Gör inte bränsle av skogen

Svenska träd ska inte användas som råvara till etanol. De som vill göra bilbränsle av skogen får en kraftig känga av professor Lars Berglund. – Det vore rena katastrofen, säger han till tidningen Dagens Arbete.

Professorn Jonas Eliasson förklarar vad Södertäljeolyckan kostar.

Så mycket kostar olyckan på Södertäljebron

Någonstans mellan en och två miljoner kronor per dygn. Så mycket uppskattar professorn Jonas Eliasson att olyckan på Södertäljebron har kostat samhället. Hur räknar han ut det? Och vad ska vi med den kunskapen till?

Avstängning efter krasch på Södertäljebron.

Trafikstrul med hög prislapp

Kraschen på Södertäljebron i midsomras blev en dyr historia. Trafiken fick ledas om i två månader, ett strul som beräknas ha kostat samhället upp till två miljoner kronor per dygn. Störningar på vägarna innebär alltid höga kostnader. En enkel vältolycka kan gå loss på 50 miljoner kronor inom loppet av några timmar.

SM i krankörning på lastbilsmässan i Jönköping.

Ett lyft i mästarklass

Trä en elstolpe genom ett bildäck utan att nudda. Stapla reglar och däck utan att de välter. Så fort som möjligt. I helgen var det SM i krankörning på Elmia lastbil. Henrik Liljegren från Tuna kammade hem segern – för tredje gången.

En Volvo Brage årgång 1955.

Veteranlastbil på auktion gav 130 000 till Kollegahjälpen

Volvo lastvagnar sålde i helgen en veteranlastbil på en av nätets auktionssajter och skänkte pengarna till Kollegahjälpen. Under den sista minutens budgivning steg priset med tiotusentals kronor innan den klubbades för över 130 000.

Satsning på cabotage-polis

Regeringen satsar 100 miljoner kronor på trafikpoliser med ett enda uppdrag: att jobba med cabotage. Det beskedet lämnades i dag på Elmia lastbil under en debatt som stundtals väckte starka reaktioner från upprörda åhörare.

Färre fack bidrar till S

Flera LO-fack har de senaste åren följt Transports linje. Förbundens ekonomiska stöd till Socialdemokraterna minskar med miljontals kronor.