Robotar tar över de trista jobben

Digitalisering & AI. Det handlar om designade flöden, anpassade efter verksamheten, beskrivet teoretiskt. I praktiken rör sig förarlösa truckar över ett gigantiskt lagergolv och tömmer sopkärl eller kör fram stålburar. När Postnord TPL införde lösningen med robotar var den helt ny och fanns ingen annanstans i landet.

Förarlös truck i stor lagerlokal.
Postnord TPL:s produktionschef Christian Johansson och Patrik Jansson, chef för logistikenheten, framför gallret. Ordning på lagret är nödvändig – de automatiserade truckarna är tänkta att sköta monotona arbetsuppgifter som att köra fram burar och att tömma sopor. Foto: John Antonsson
Ute på stora golvet. Logistikutvecklaren Johannes Algotsson och Christian Johansson, produktionschefen diskuterar med Transports ombudsman Nina Broman Costa från Linköpingsavdelningen. Foto: John Antonsson

Chaufförer bättre på att vila

Färre yrkesförare bryter mot reglerna kring kör- och vilotider. Ändå är detta något som kräver fortsatt fokus, konstaterar Transportstyrelsen som har jämfört hur lastbilsförare, taxichaufförer och bussförare följer lagar och regler i dag jämfört med för tre år sedan. Undersökningen ger också en fingervisning om att andelen utländska lastbilschaufförer blir fler på de svenska vägarna.

Tidningsbuden mindre sjuka

Allt fler yrkesförare och bevakningsanställda drabbas av långdragna sjukdomar. Detsamma gäller godshanterare och lagerarbetare. För tidningsbud och brevbärare har andelen långtidssjuka däremot minskat på sju års sikt

Sophämtningen i Stockholm måste ut på anbud igen

Sophämtningen i Stockholm måste upphandlas på nytt. Förvaltningsrättens besked är att uppdraget inte annonserades ut på ett riktigt sätt. Tre mindre företag överklagade – och fick rätt.

Hallå där!

Lena Olsson är väktare i Gävle och brukar åka till skyddsmässan på Stockholmsmässan varje år den hålls. Den här hösten får hon sällskap av en hel busslast transportare från avdelning 11.

Anten-Gräfsnäs järnväg drivs av ideella krafter. Banarbetarna slevar i sig morotssoppa på lunchrasten vid station Arelid.

Arbetsmyra med örnkoll på maten

Tåg. Hon är egentligen inte särskilt intresserad av lok, räls eller slipers. Ändå skulle ångloken och rälsbussarna mellan Anten och Gräfsnäs gå betydligt trögare utan Ylva Bokgren.

Torbjörn Johansson, Karl-Petter Thorwaldsson och Ingela Edlund, LO-ledningen.

LO-toppar inte mätta på makt

Heta frågor när LO samlar till kongress? Samhällsomgripande teman som lönepolitik, a-kassa, pensioner, arbetslöshet och jämlikhet. Och så den egna organisationen – hur den ska se ut, vilken roll den ska ha och hur mycket den får kosta.

Flaggfotboll

Tommy flaggar för fotboll

Månadens medlem. Flaggfotboll? Tänk amerikansk fotboll – men en snällare mjukiskusin. Samma idé, fast utan tacklingar, jättehjälmar och axelskydd. Transport har en landslagsspelare.

Nog är det en spännande tid allt!

Krönika. Våren har varit en intensiv period med avtalsförhandlingar inom i stort sett alla avtalsområden. De har avlöst varandra i en strid ström.

Kranförare, Pampushamnen på Händelö.

Fullt ös i Norrköping

Den inre hamnen i centrala Norrköping ska utrymmas och lämna plats för bostäder. I stället kommer Pampushamnen på Händelö, en bit utanför stan, att växa till dubbel storlek. – Mer jobb in bara. Vi hamnarbetare står pall! Aldrig att det blivit en båt kvar som inte blivit färdiglastad, säger Magnus Pettersson.

Mattias Dahl tillträder som vd för Transportföretagen.

Facket har en läxa att göra

Han ger avtalsrörelsen betyget två och tycker att facket måste förnya sig. Det handlar om Mattias Dahl, ny vd och arbetsgivargeneral i Transportföretagen.

Allan Linnér, Radiopsykolog. Tavla med grekiskt motiv.

Radiorösten som berör

Trygg och varm med en lite hes efterklang. Radiopsykologen Allan Linnérs röst bäddar in, bygger ett litet bo kring två.

Transports ordförande Lars Lindgren.

Lindgren kandiderar igen

Om precis ett år håller Transport kongress. En het fråga är vem som ska leda förbundet nästa period. Transports nuvarande ordförande, Lars Lindgren, ställer upp för omval. Kruxet är att han fyller 60 och det råder tvist ifall han kan väljas på nytt. – Om det finns hinder går det säkert att lösa, säger Lindgren.