Hallå där!
Ingrid Sjökvist, som efterlyser berättelser om nattjobb. Föreningen Liv i Sverige ska ge ut en bok och vill ha in texterna senast den 1 april.
Startsida
Rastplatser ska kollas
I höstas stängdes rastplatser av när de hade blivit skräpiga boplatser. Rader av chaufförer klagade hos Trafikverket. I dag bestämde sig regeringen för att kolla vem som ska ta ansvar för att yrkesförarna har trygga uppställningsplatser.
Striden om lönerna i Mälarhamnar trappas upp
Striden om lönesänkningarna i företaget Mälarhamnar blir allt mer inflammerad. – Stämningen är i botten, säger Transports klubbordförande Mikael Zetterlund. När vi påtalar hur dåligt de anställda mår kontrar företaget med: "Mår man dåligt får man gå till företagshälsovården."
Taxiutredare gillar samåkning
Taxiutredningen har börjat jobba. Regeringens utredare ska med sina förslag skapa mer ordning och reda i den vanliga taxiverksamheten, för nya varianter av persontransporter och tjänster som Uberpop. – Lagar och regler har inte hunnit med den nya marknad som är på väg i taxibranschen runt om i världen, säger utredaren Amy Rader Olsson.
Wilfred organiserar tusentals
Wilfred Mandhla håller ordning på Transports projekt i Malawi och Botswana. Nu är han i Sverige för att rapportera hur det går. Vi träffade honom – och fick höra om ett fackligt arbete i både med- och motvind.
Gratis skjuts retar taxiförare
Ford och taxiföretaget Uber erbjuder tillsammans gratis skjuts i Sälen. Myndigheterna kan inte agera. Och taxichaufförerna är rasande.
Taxikrig stoppar Paristrafiken
I Frankrike pågår ett storbråk mellan traditionella taxichaufförer och förare som kör via nykomlingar som Uber. – Vi är för många, och klampar in på varandras områden, säger en chaufför.
Utspel från SAS skapar oro bland markpersonalen
I höstas presenterade SAS planerna på att låta företaget Aviator ta över marktjänsterna på bolagets alla storflygplatser i Norden. Nu har ett bud lagts, som innebär att SAS gör sig av med ramparbetarna på Arlanda. Men behåller sina anställda i in- och utcheckningen.
Efter lugnet kommer …
Inte en enda strejk på förbundsnivå. Ingen lockout. 2015 går till historien som det fredligaste året på svensk arbetsmarknad sedan Medlingsinstitutet bildades.
Sheela lyfter busskvinnorna
Konduktörerna misshandlas och trakasseras av busspassagerarna. De har inga toaletter och inget dricksvatten. Varför? För att de är kvinnor. – Jag fick nog! Jag försökte få mina kvinnliga arbetskamrater att organisera sig. Och från början fick jag kämpa hårt mot både facket och företaget för kvinnornas rättigheter.
Sopbeslut i Oxelösund överklagas
En strid om sopor pågår i Oxelösunds hamn, brittiska sopor. Grannar och en ledande moderat politiker protesterar mot att mer importerade sopor ska hanteras där. – Men vi vill gärna ha fler affärer och jobb i hamnen, säger Roger Dahlström, Transports huvudskyddsombud.
Risigt fartyg på väg
Rosthögen i Varberg har kontrollerats ytterligare en gång. Fartyget kommer inom någon dag troligen att lämna hamnen. – De har åtgärdat de värsta bristerna, men samtidigt hittade vi nya, säger Tomas Åström, på Transportstyrelsen.
”Varför är vi inte värda våra löner?”
”Hur har du kommit fram till att vi chaufförer inte är värda våra löner? Hur har du kommit fram till att de gamla och sjuka som är era kunder inte är värda den trygghet i att kompetenta chaufförer – med löner som de kan leva ett normalt liv på – tar hand om dem?”
”Keolis dumpar färdtjänstlönerna”
– Lönedumpning, hävdar Transports avdelning i Värmland. – Vi följer kollektivavtalet, kontrar Keolis. Meningarna går i sär när trafikjätten Keolis ska rekrytera 150 förare för att ta över färdtjänst- och sjuktransporterna i Värmland.
Lågbetalda östförare kör avfall till kommunala Renova
Lågbetalda chaufförer från Rumänien och Slovakien kör dagligen stora mängder importerat avfall från Göteborgs hamn till kommunala bolaget Renova, där soporna förbränns. Transporterna utförs av Skaraslättens transport. Förarna finns hos inhyrda åkare, bolag som vägrar teckna kollektivavtal med Transport.