Glåpord, hot och onda blickar. Efter det uppmärksammade omhändertagandet av en nioåring på Malmö central har arbetet som ordningsvakt i Malmö blivit ännu mer utsatt än tidigare.

Transports Lars Lindgren har den lägsta lönen bland LO-förbundens toppar. Med styrelsearvode och måltidsersättning tjänar han 59 926 kronor per månad. – Det klarar jag mig jävligt bra på, säger Lars Lindgren, själv ganska nöjd med bottenplaceringen.

Tre taxibolag har försatts i konkurs i Västerås inom en månad. Nu söker personen bakom bolagen chaufförer till ett fjärde företag. Arbetsförmedlingen annonserar åt honom i Örebro, Eskilstuna – och Västerås.

– Äntligen har politikerna förstått. Betalar man inte sanktionsavgiften för brott mot cabotagereglerna är det klart att man ska klampas på plats. Så kommenterar Transports utredare Magnus Falk regeringens förslag att ytterligare skärpa den nya lagen om att hindra fortsatt färd.

Tyngre lastbilar kan bli tillåtna redan i vår. Regeringen filar på ett förslag om maxvikten 64 ton. Det räcker inte, anser Transports utredare.

Den som ringer för att beställa färdtjänst och sjukresor av Region Skåne hamnar hos en beställningscentral i Senegal. Men från och med i sommar är det slut med samtalen till västra Afrika. Då tar Taxi Kurir över.

På kort tid har det kommit två domar som kan få stor betydelse i kampen mot den utbredda lönedumpningen i EU. Den ena kommer från en domstol i Holland. Rätten slår fast att en grupp ungerska förare som jobbat för ett holländskt företag, i Holland, ska ha holländsk minimilön. – Utslaget är mycket intressant, säger Transports utredare Magnus Falk.

Uppenbart fusk och rena kriminella upplägg hittade Skatteverket när det började hårdgranska åkeribranschen. Nu tar myndigheten hjälp av Polisen, Ekobrottsmyndigheten och Arbetsmiljöverket för att komma åt fifflande företag. Nästa steg kan bli nya hårdare regler. – Det kan handla om ett beställaransvar, säger Skatteverkets Pia Bergman.

400 lastbilar kör stadigt illegalt i Sverige. Med hjälp av yrkeschaufförer i Skandinavien har forskarna kartlagt transporterna. Vanligast är de olagliga körningarna i Sverige.

Lastbilschaufför är Sveriges farligaste yrke. Förra året dog tolv chaufförer på jobbet. Inget annat yrke kom i närheten av den siffran.

I dag på morgonen hade taxiförare i Stockholm tänkt genomföra en omfattande protestaktion mot de dåliga anställningsvillkoren i branschen. Men det var bara tre chaufförer som hörsammade uppropet. – Jag är mycket besviken, sa Allonias Sebhatu, som sparkades ut från Taxi Kurir där han försökte organisera förarna.

Finska bil- och transportarbetarfacket AKT:s förra ordförande har dömts till böter för att ha mobbat fackets kommunikationschef. Hovrätten slår fast tidigare dom och han ska därmed böta cirka 20 000 kronor samt betala ett skadestånd motsvarande 120 000 kronor till sin före detta kollega.