”Det gick överstyr.” Så förklarar mannen bakom de falska lagerjobben i Växjö hur det kom sig att han anställde 130 personer på bluffkontrakt. Mannen och hans sambo är nu misstänkta för oredligt förfarande. LuradeEmil Söderstjärna vill ha en bättre förklaring.
Måndag den 12 januari – och ensambemanningen för ordningsvakterna i Kramfors – kryper närmare. Kommunen, som köper bevakningen, öppnar inte för att betala mer.
Vilket pris får samhället betala för transporterna? För att få svaret har regeringen i dag beställt en utredning om de samhällsekonomiska kostnaderna för gods- och persontransporter.
De som lurades på lagerjobben i Växjö kommer inte att drabbas av lång karens från Transports a-kassa. Det enades kassans ledning om i går. Men det är viktigt att gå till Arbetsförmedlingen så fort som möjligt för att få ut ersättning.
Protestaktionen bland svenska lastbilschaufförer för schysta villkor på vägarna återupptas från och med i dag klockan 12:00. Bilarna kommer att stanna fram till påsk. Har ingen förändring skett då är chaufförerna beredda att ”ställa till det rejält”.
Hot, våld och drogade personer är vardag för ordningsvakterna i Kramfors. I somras fick en av dem en pistol riktad mot sig. Trots det ska dubbelbemanningen upphöra på måndag – om inte Arbetsmiljöverket kräver att den fortsätter.
Fotograf eller färdtjänstchaufför? Martin Gillén har examen i fotografi – och kör färdtjänst för att klara räkningarna. Men en dag började han kombinera. Passagerarna blev hans motiv, bilderna täta och närgångna.
Michael Estwik, taxiförare i Umeå, startade uppropet Här stannar Taxi för Sverige. Nu har han även startat diskussionsforumet Taxi för bättre villkor.
I mer än 100 år har Transportarbetaren delats ut via Posten. Men snart går uppdraget över till tidningsbuden, en yrkesgrupp som ju tillhör Transport.
Polisanmälningarna mot arbetsgivaren i Växjö som anställde 130 lagerarbetare – och sen gick upp i rök – börjar strömma in. En av dem som anmält är Emil Söderstjärna. Han sa inte bara upp sig själv för ett bättre jobb, utan tog dessutom med sig tre kolleger till den nya arbetsplatsen. – Det är så sjukt, säger Emil Söderstjärna.
Månadens medlem. På ett år har Tamur Aziz värvat 32 nya tidningsbud till Transport. Själv tror han att facket måste bli bättre på att finnas där för medlemmarna.
Lagret skulle öppna i dag, runt 130 personer hade redan fått jobb och Transport hade tecknat kollektivavtal. Men på den första arbetsdagen visade det sig att alltsammans var en bluff.
Nu är det 2015 – och flera nya regler och lagar förändrar villkoren i transportbranschen. Svaveldirektivet kommer att påverka jobben i hamnarna och cabotagesyndare åker på dyra avgifter.
Svenska kommuner, landsting och myndigheter köpte tjänster och varor för 770 miljarder kronor förra året. Allt ifrån färdtjänst till tvättlappar. Men kontrollen är dålig. – Jag trodde inte det var sant när jag såg alla oseriösa företag, säger Fredrik Tamm, som har granskat offentliga Sveriges leverantörer.
Fungerar curling som dragplåster för att få fler medlemmar att gå på ett fackligt möte? Transportarbetaren åkte till Glimåkra för att få svaret.