Över hela Sverige samlades i lördags lastbilschaufförer och åkare för att protestera mot lönedumpning, fusk och regelbrott, som i dag präglar hela åkeribranschen. I Stockholm var det uppåt 200 tunga lastbilar som körde tvärs igenom huvudstaden i en mäktig manifestation. – Vi kräver lika villkor för alla, sa åkaren Christian Hällsten, precis innan starten.

Den makedonska chauffören som stoppades utan giltigt körkort lämnade ingen adress efter sig. När den friande domen nu har överklagats finns det ingenstans att skicka kallelsen.

Godstrafik får lov att köras på svenska sjöar och kanaler. De nya reglerna kan leda till bättre miljö, säkrare vägar och fler jobbtillfällen i hamnarna. Det är fritt fram för pråmar att ta över trafik från vägarna – men några frågor återstår innan sjöfarten kommer i gång.

Ny dag – nytt besked från Region Dalarna. Färdtjänstchaufförerna ska återigen kunna lita på att de får månadslön även om ett och ett halvt år. Omsvängningen presenterades mitt under en demonstration.

Mer än 2 000 fackliga representanter från världens alla hörn samlades nyligen i Kapstaden. Det var den största fackliga sammankomsten någonsin i Afrika. Svenska Transport var på plats.

Drygt 40 taxichaufförer i Västerås har fortfarande inte fått någon lön. Transport har förmedlat en bankkontakt som ger nödlån till dem som inte klarar sig. Och ombudsman Anna Ryding har fått veta att ägarna har rest till Puerto Rico på Gran Canaria.

Det blev bakläxa för kommissionen när EU i eftermiddag gick till omröstning. Brott mot cabotagereglerna ska in på den svarta lista över övertramp som kan leda till att åkerier kan få näringsförbud.

Yrkeschauffören Torbjörn Elowson fick alla sina hästar och minigrisar omhändertagna av myndigheterna. Han processar om själva ingripandet, men upprörs också över att polisen anlitat djurtransportörer utan trafiktillstånd. – Ett släp som kom hade till och med körförbud, säger Torbjörn.

När sopgubben Anders Johansson fick nog av dålig sikt i Halmstads trånga gränder utrustades hans bil med specialkamera. Nu kör han utan en enda död vinkel och känner sig mycket lugnare.

150 000 LO-medlemmar ska före vårens val få ett samtal från facket. Budskapet är en fråga: Vilket Sverige väljer du? Syftet från LO är att förbunden och distrikten ska få fler medlemmar att välja Socialdemokraterna. Strategin presenteras av Elisabeth Brandt Ygeman, Tobias Gerdås och Tobias Baudin.

Nu får de protesterande lastbilschaufförerna sällskap av taxi. Två gånger per dygn uppmanas taxichaufförer att stanna sina bilar i en kvart för rätten till kollektivavtal i upphandlingarna. Michael Estwik, taxiförare i Umeå, har fått nog och startade proteströrelsen.

En vecka var färdtjänstchauffören Peter Graaf riktigt glad. Det nya lokala avtalet gav honom en fast månadslön. Sen kom beskedet att Region Dalarna inte kommer att kräva månadslön av företagen som lämnar in anbud på färdtjänsttrafiken.

Förundersökningen mot det konkursade värdetransportbolaget Panaxia läggs ner. Den här gången handlade det om grov förskingring, som åklagaren bedömer inte går att leda i bevis.