Robotar tar över de trista jobben

Digitalisering & AI. Det handlar om designade flöden, anpassade efter verksamheten, beskrivet teoretiskt. I praktiken rör sig förarlösa truckar över ett gigantiskt lagergolv och tömmer sopkärl eller kör fram stålburar. När Postnord TPL införde lösningen med robotar var den helt ny och fanns ingen annanstans i landet.

Förarlös truck i stor lagerlokal.
Postnord TPL:s produktionschef Christian Johansson och Patrik Jansson, chef för logistikenheten, framför gallret. Ordning på lagret är nödvändig – de automatiserade truckarna är tänkta att sköta monotona arbetsuppgifter som att köra fram burar och att tömma sopor. Foto: John Antonsson
Ute på stora golvet. Logistikutvecklaren Johannes Algotsson och Christian Johansson, produktionschefen diskuterar med Transports ombudsman Nina Broman Costa från Linköpingsavdelningen. Foto: John Antonsson

Fler får osäkra jobb

Provanställning, vikariat, behovsarbete – jobben som inte är fasta blir allt fler. 23 000 personer som jobbar med transporter och på lager har någon form av tillfällig anställning.

Ilska på golvet när SAS inleder hårdbantning

SAS är i full färd med att säga upp mekaniker som jobbar med flygplansunderhållet på Arlanda. I maj nästa år är 80 procent av hela mekanikerkåren borta. – Stämningen är i botten. Många anställda kontaktar mig för att få prata. Nästan alla tycker att cheferna beter sig illa, säger Transports huvudskyddsombud Marie-Louise Rindå.

Problemen i åkeribranschen uppmärksammas på nytt

I helgen rapporterade Ekot om lönedumpningen inom åkeribranschen. I radioinslaget uppmärksammades särskilt situationen i Holland. – Holländska Transport har länge kämpat för schystare villkor i åkerinäringen, säger Magnus Falk, utredare på Svenska Transportarbetareförbundet.

Transport stödjer granskande journalistik

Transports avdelning i Kristianstad skänker drygt 7 000 kronor till den journalistiska gräv-sajten www.stoppafusket.nu. Samtidigt uppmanas Transports övriga avdelningar att följa efter. – Jag är jätteglad för bidraget, säger Anna-Lena Norberg, som ligger bakom flera avslöjanden inom transport- och byggbranscherna.

Danskt initiativ mot dumpning

Danmarks transportminister Magnus Heunicke (S) tar tag i den sociala dumpningen i transportbranschen. Han ska snart träffa sin svenska kollega Anna Johansson. Och han sätter fart på ett samarbete kring detta i EU.

Åkerier skänker släpvagn

I Sundsvall har tre åkerier skänkt en begagnad släpvagn till det lokala fordonsgymnasiet. Målet är att eleverna ska få möjlighet att träna mer på att köra fullstora lastbilsekipage på 24 meter.

Facket granskar taxibolag

Hot, problem med löneutbetalningar och bristande säkerhet i bilarna. Efter uppgifter om knepigheter på Taxi Ulricehamn har Transports lokalavdelning i Skövde-Borås bestämt sig för att granska företaget.

Hallå där!

Henrik ”Turbo” Wallrin hoppar av Lasse Stefanz. Dansbandsbasisten börjar köra lastbil på heltid.

Transport stoppar pengarna

Transport stoppar pengaleveranserna till Svea Exchanges Stockholmskontor för att stötta den pågående konflikten om kollektivavtal. En ovanlig sympatiåtgärd, enligt Transports ordförande Lars Lindgren.

Sopgubbar orkar ofta inte jobba till 65

Den som jobbar med renhållning och återvinning löper ökad risk att tvingas gå i förtidspension. Fysiska och psykosociala arbetsmiljöfaktorer är avgörande. Det visar en ny rapport.

Strejk hotar i norsk hamn

Norska transportfacket och LKAB kan inte komma överens om bemanningen vid malmhamnen i Narvik. Risken finns att strejk bryter ut nu på torsdag bland hamn- och terminalarbetare.

Strejkande finansfolk ber om sympati från Transport

I dag råder arbetsförbud på Svea Exchanges växlingskontor. Finansförbundet strejkar för de anställdas rätt till kollektivavtal. Nu har förbundet bett Transport att vidta sympatiåtgärder.

I huvudet på ett tidningsbud

När den norska tidningen väljer nätet två dagar i veckan får Maya Olsen kortare arbetsnätter. Och sänkt lön. Här berättar hon och andra tidningsbud om läget just nu.

Thomas mobiliserar de unga

Ungdomsrevolt är kanske ett starkt ord. Men Thomas Jörgensen, 27, skakar i alla fall om de skandinaviska transportarbetarna med sin skildring av det unga Norge. Och han lär vid nästa konferens få till en särskild ungdomsgrupp.