Allt fler batteridrivna elbilar rullar på vägarna. Fast inte i tung fjärrtrafik. För att klara resan Stockholm-Göteborg skulle det krävas ett batteripack på 40 ton! Lösningen kan i stället bli elvägar, med trådlastbilar. Att elektrifiera triangeln Stockholm-Malmö-Göteborg kostar omkring 15 miljarder kronor. – Billigt, säger anhängarna.
Inom ett par år ska Sverige ha två testanläggningar där lastbilar eller bussar körs på el på allmän väg. Det är målet för Trafikverket, Vinnova och Energimyndigheten, som dragit i gång ett gemensamt projekt. – Elvägar är den enda lösning vi ser för att få ner utsläppen från den tunga trafiken, säger Anders Berndtsson på Trafikverket.
Vad är Scanias huvudspår när Sveriges fordonsflotta ska bli fossil-oberoende om bara 16 år? – Elvägar är en fantastisk vision. Fast den traditionella förbränningsmotorn kommer att finnas kvar länge. Frågan är bara vad man stoppar i den, säger Nils-Gunnar Vågstedt, forskningschef på Scania.
El, gas eller biodiesel. Vad blir framtidslösningen för Volvo, som numera är världens största lastbilstillverkare? – 96 procent av allt bränsle som används vid transporter kommer fortfarande från oljan. Ett stort fokus ligger på energieffektivitet, säger miljöchef Lars Mårtensson.
Elen är på väg. Men det handlar inte om ett 40 ton tungt batteripack i lastbilen som ska ta sig från Stockholm till Göteborg. Framtidens godstrafik skulle kunna drivas med trådar i luften eller skenor under vägbanan. Den enda lösningen på klimatfrågan, anser statliga Trafikverket.
Månadens medlem. Hon sjunger opera i ett metalband och har dragit i gång en sprillans ny fackklubb på sin arbetsplats. Väktaren Malin Johnsson är inte rädd för att sticka ut.
Natten i går sköts en person ihjäl och en person skottskadades utanför Jönköping. Två misstänkta gärningsmän flydde från platsen – i taxi. Chauffören, som förstod att något inte stod rätt till med passagerarna, får nu krishjälp.
Jobbar du natt som lastbilschaufför? Då kan du göra avdrag för övernattning i deklarationen och betala mindre i skatt. Skatteverket gör nämligen ingen skillnad på om du sover eller arbetar nattetid. – Det hade jag ingen aning om, säger chauffören Anders Krona.
– Polisen är tyvärr inget föredöme när det gäller offentlig upphandling, säger Björn Ericsson på arbetsgivarorganisationen Almega. – Är det rätt att utesluta företag bara för att de är små? kontrar polisens ansvarige upphandlare, Arash Jahani.
Jonas Forsbäck är en av 20 väktare som får sparken från Securitas i Borlänge. Polisen har gjort en ny upphandling och nästan hela arrestant- och brottsplatsbevakningen i Dalarna gick över till ett företag från Varberg. Bolaget som heter 5kv är nystartat, saknar kontor och hade förra året bara två anställda.
Debatt. Efter över tio år i företagsledande ställning inom bolag verksamma inom, eller med nära anknytning till, landsvägstransporter har jag nu jobbat som vd för Green Cargo i ett och ett halvt år. Det är mycket som är likadant – flytta gods från A till B – men det är också rätt mycket som är olika.
Michaela Leo, tidigare valledare på Transport och innan dess ordförande i avdelning 4, har precis börjat sitt nya jobb som organiserare på Handels i Örebro.