Robotar tar över de trista jobben

Digitalisering & AI. Det handlar om designade flöden, anpassade efter verksamheten, beskrivet teoretiskt. I praktiken rör sig förarlösa truckar över ett gigantiskt lagergolv och tömmer sopkärl eller kör fram stålburar. När Postnord TPL införde lösningen med robotar var den helt ny och fanns ingen annanstans i landet.

Förarlös truck i stor lagerlokal.
Postnord TPL:s produktionschef Christian Johansson och Patrik Jansson, chef för logistikenheten, framför gallret. Ordning på lagret är nödvändig – de automatiserade truckarna är tänkta att sköta monotona arbetsuppgifter som att köra fram burar och att tömma sopor. Foto: John Antonsson
Ute på stora golvet. Logistikutvecklaren Johannes Algotsson och Christian Johansson, produktionschefen diskuterar med Transports ombudsman Nina Broman Costa från Linköpingsavdelningen. Foto: John Antonsson

Tuffare klampningsregler på g

Lastbilar som kör illegalt i Sverige ska kunna få sina hjul låsta och hållas kvar tills ägarna har betalat böter. Förslaget, som nyligen lagts av politiker i riksdagens trafikutskott, välkomnas av Transport.

Transportare får jobb

LO larmar: Bara en av tre som går yrkesgymnasium får jobb. Men för den som väljer just transportprogrammet är siffran den omvända. Två av tre har etablerat sig på arbetsmarknaden efter några år.

Taxi + problem = terapi

Senaste vapnet i konkurrensen om taxikunderna stavas t-e-r-a-p-i. De uppmanas att beställa en särskild terapibil och får under sin resa prata ut med en psykolog eller psykoterapeut. Bakom ratten sitter Haci Demorol.

Freddys färjeresa slutade med helikopter till sjukhus

Förra veckan fick chaufförsprofilen Freddy Welle en körning till Hamburg. Färjeresan över till Kiel blev dramatisk. Welle blev akut sjuk och på natten tvingades fartygsbefälet larma en dansk helikopter. – Besättningen och vårdpersonalen ska ha en jätteeloge. Fast inte den svenska SOS-centralen som vägrade ordna en hemtransport, annat än med tåg.

Udda krav på väktare – skaffa taxileg!

I Stockholm kräver länsstyrelsen att väktare som kör gripna personer åt polisen eller kriminalvården ska ha taxilegitimation. Väktarbilarna ska dessutom vara taxiregistrerade. Kravet gäller inte i andra län och förvånar ansvariga på tillsynsmyndigheterna. – Jag har aldrig hört talas om detta. Det är förstås angeläget att samma regler gäller i alla län, säger Lars Tonneman på Rikspolisstyrelsen.

Saknas: rutiner mot stress

Många bussbolag, åkerier, lager och säkerhetsföretag är dåliga på att hantera personalens stress. Brister avslöjades på varannan arbetsplats när Arbetsmiljöverket kollade hur arbetsgivarna förbygger och åtgärdar stress.

Ny miljödom öppnar för omdebatterat hamnbygge

Stockholms nya planerade storhamn, Norvik, har kommit ett steg närmare byggstart. Mark- och miljödomstolen sa nyligen ja till villkoren som ska gälla för muddring, byggarbeten och själva driften. – Man kan nog inte säga att allt går programenligt. Vi skickade in ansökan om att få anlägga hamnen redan 2007 och ännu är inte tillstånden klara, säger projektchef Magnus Sjöberg.

Fastnar du mellan tågets bommar – kör igenom dem!

Den uppmaningen riktar Trafikverket till bilister som hamnar mellan nedfällda bommar vid järnvägsövergångarna. Texten finns på en klisterdekal som sitter väl synlig för alla som blir stående på tågspåret.

Sveriges åkarkår fortsätter på dubbelfilig väg

Branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag, SÅ, kommer inte att gå samman med Biltrafikens Arbetsgivareförbund. – Frågan har utretts, men det finns inte tillräckligt stöd för en sammanslagning bland våra medlemsföretag, säger Mikael Nilsson, ordförande i SÅ.

Polisen utreder flera fall med falska lastbilskörkort

På kort tid har polisen gripit flera makedonska lastbilschaufförer som kört i Sverige med falska körkort. Rykten har länge gått om att lastbilskort, yrkeskompetensbevis och ADR-intyg för farligt gods går att köpa på Internet. Transportarbetaren hittade en sajt som bjuder ut EU-körkort för 450 euro.

Vägslitageavgift för lastbilar kommer senast 2018

Den nya rödgröna regeringen vill styra över mer av det långväga godset från väg till järnväg och sjöfart. Det ska ske genom en vägslitageavgift, som baseras på körda kilometer. Det skriver statsminister Stefan Löfven och miljöminister Åsa Romson på DN Debatt i dag. – Transport ser positivt på avgiften. Den kommer att gälla alla fordon som kör på svenska vägar och är nödvändig för att skapa ordning och reda i åkerinäringen, säger Transports förbundssekreterare Markus Pettersson.

Oroliga SAS-anställda väntar på besked om jobben

Förhandlingarna fortsätter om neddragningar inom SAS. Klart är att flygbolaget tänker avveckla de så kallade B-checkarna på Boeing 737-flottan. Kontrollerna tar omkring 1 200 timmar per flygplan och sysselsätter närmare 50 personer på Arlanda. – Folk på golvet är oroliga. Ingen vet hur framtiden ser ut, säger Lars Hedström, klubbordförande för Transports flygtekniker.

Ny transportkommissionär frågas ut av EU-parlamentet

Efter missnöje med en politiker görs nu en rockad inom EU-kommissionen. Violeta Bulc från Slovenien föreslås bli ny kommissionär med ansvar för transportfrågorna. Transports EU-ansvariga Magnus Falk är besviken.

Ester kör för Foodtankers för en 20-lapp i timmen

20 kronor. Med den timlönen kör chaufförer från estniska Dinocarrier för svenska Foodtankers AB i Karlshamn. Foodtankers vd, Tomas Petterson, satt tidigare i det estniska företagets förvaltningsråd. Då tjänade chaufförerna strax över 12 kronor i timmen.