I den pågående rättstvisten mellan Transport och Andreassons Åkeri, har Arbetsdomstolen begärt att Andreassons Åkeri ska lämna in utskrifter över de östeuropeiska chaufförernas körtider. Men nu visar det sig att färdskrivarinformationen har försvunnit.
Det är tillåtet att övervaka sina anställda, fast inte hur som helst. Arbetsgivaren får inte missbruka informationen för godtyckliga kontroller eller vara för närgången. Men lagstiftningen är snårig och fick gärna vara tydligare, tycker Oskar Öhrström, jurist på Datainspektionen.
Att använda övervakning för att -detaljstyra arbetet kan öka stressen för den anställda. Det menar forskaren Göran Kecklund vid Stockholms universitets stressforskningsinstitut.
Allt fler lastbilar utrustas med system för gps-övervakning. Argumenten är ofta ökad säkerhet och bättre möjligheter att planera leveranser. Men tekniken kan också användas till att i realtid övervaka chaufförerna.
I Norge har en lång rad förare ertappats med falska lastbilskörkort. Syftet är att kringgå kör- och vilotidsreglerna genom att köra under flera olika identiteter. Nu har även de svenska polismyndigheterna fått direktiv om att hålla ögonen öppna.
Stefan Löfven menar att schyssta villkor på arbetsmarknaden inte bara skyddar arbetstagaren. Det ger också arbetsgivaren bättre konkurrensvillkor. – I Sverige måste svenska kollektivavtal gälla, även för de som kommer hit och arbetar.
LO och Socialdemokraterna har tagit fram tio ”ordningsregler” för svensk arbetsmarknad som ska införas om Socialdemokraterna vinner valet. Transports förbundssekreterare Markus Pettersson är positiv till tiopunktsprogrammet: – Det här betyder att det finns ett regeringsalternativ som vill skapa en anständig arbetsmarknad.
Som lastbilschaufför i Kalix hade Bengt Andersson jobb. Massor av jobb. När allting snurrade som mest tog det stopp. Bengt var 49 år och fick en kraftig hjärtinfarkt. – Hjärtat stod still i 31 minuter. Jag överlevde tack vare att det fanns en person i närheten som kunde hjärt-lungräddning, säger Bengt.
Transport ligger i tvist med Södertälje hamn. Hamnbolaget är kommunägt och styrs av rödgröna politiker. Nu vill man hyra in uppåt 20 stuveriarbetare, i stället för att anställa egen personal. – Ett argument som hamnledningen fört fram är att politikerna i bolagsstyrelsen inte vill fastanställda, med risk för att behöva säga upp folk under ett valår, säger Transports ombudsman Morgan Gustavsson. Erik Froste, vd i Södertälje hamn, tillbakavisar kategoriskt kopplingen till valåret.
Allonias Sebathu, som förlorade jobbet sedan han arbetat fackligt på Taxi kurir, har i dag träffat Vänsterpartiets ordförande Jonas Sjöstedt. Tillsammans med partikamraten Ali Esbati vill Sjöstedt ta taxibranschens problem till riksdagen.
Transport och Almega har kommit överens om väktarnas övertidsersättning vid frånvaro. Nu ska all giltig frånvaro under en schemaperiod räknas som arbetad tid, när man beräknar övertidsersättningen.
Nu på lördag blir det avtalsbyte för 70 lagerarbetare på Lagena i Jordbro. De byter från Handels till Transports avtal, men LO har ännu inte avgjort den komplicerade frågan om vilket förbund de ska tillhöra.
Efter att Transportarbetaren rapporterade att Folksam har tjänsteavtal med det omstridda bolaget Taxi kurir, har Folksam beslutat sätta ner foten. Om Taxi kurir vill ha kvar uppdraget måste de se till att samtliga av deras åkare tecknar kollektivavtal.
Efter segdragna förhandlingar har Transport och arbetsgivarna till slut enats om ett nytt kollektivavtal för landets taxichaufförer. Uppgörelsen gäller i tre år och ger 6,8 procent i lönehöjning. Förare som kör på rakt ackord, så kallad procentlön, förhandlar sin lön själva. För dem höjs garantilönen med 3,4 procent på tre år.