Reno Nordenbilar står stilla
Close
Reno Nordens sopbilar i Stockholm. Vd Peter Ekholm har dömts för rattfylleri.
Close

Reno Nordens vd dömd för rattfylleri

Trafiksäkerhet. Reno Nordens vd i Sverige, Peter Ekholm, är dömd för rattfylleri. Han stoppades av polisen i februari 2017 med 0,49 promille alkohol i blodet och dömdes till 147 000 kronor i dagsböter i Örebro tingsrätt.

Peter Ekholm leder ett miljöföretag med hundratals anställda chaufförer. I branschen är det vanligt att rattfylleri och indraget körkort leder till uppsägning. Många företag har också installerat alkolås i lastbilarna för att garantera att förarna är nyktra.

Ekholm stoppades fredagen den 17 februari på Norrköpingsvägen i Örebro. Ett utandningsprov visade på rattfylleri, en gärning som han erkände och enligt stämningsansökan begick ”med uppsåt”.

I april dömdes Peter Ekholm till 150 dagsböter á 980 kronor, sammanlagt 147 000 kronor. Transportstyrelsen drog också in hans körkort i tolv månader, till februari 2018.

Transportarbetaren har kontaktat Peter Ekholm för att ställa frågor om domen och hur företaget ser på miljöarbetare som eventuellt ertappas på samma sätt. Får de också behålla jobbet i väntan på nytt körkort?

– Inga kommenterar, är Ekholms enda svar.

Han vill heller inte kommentera frågan om koncernledningen i Norge känner till rattfylleridomen.

Transportarbetaren har sökt ledningen i Norge, utan framgång.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Jesper:
    25 juli, 2021

    Bedrövligt och hån mot mänsklig intelligens att rättssäkerheten togs bort 1990 och det infördes principstraffande av oskyldiga. Detta handlar inte om fylla eller trafiksäkerhet, endast religiös princip.

  2. Tjocke Farbrorn:
    17 september, 2017

    Lessamt de där. Alkohol o bilkörning är smådumt.
    Hänger inte åkeritillstånden på att detta ej ska få ske?
    Skola icke våra härförare leva upp till de reglerna jämlikt
    Förarnes ansvar. Nu kan ju annan person än PE ha stått för det
    intyget i Renonorden. Men att inneha ett i eget namn som gällande
    för Bolagets berörda fordon, o sedan bli ifrågasatt efter tocken
    incident brukar leda till frågor av M-faktorn. Myndigheter, Media
    o medarbetare? Förarne jagas gärna avs medicinska brister/tillstånd.
    Har vi infört justis- o klassrabatt i våra led ?

    Renonorden vill ju anse sig följa börsens etiska regler.
    Då skulle väl RNs styrelse klä om till match o ledA dd berörda
    ut ur ruset?

  3. Burväktaren:
    30 augusti, 2017

    Dumt sa Bill, dumt sa Bull...

Lästips:

Transportarbetarens logga

Individuella löner en absolut nollpunkt

Debatt. Individuella löner är ett av fackföreningsrörelsens värsta strategiska misstag någonsin.

Foto: Peter Fredriksson/Teknik i Väst Arvika

Första eldrivna sopbilen i Arvika

Miljö. Renhållningsavdelningens första eldrivna sopbil är nu på rull i Arvika, för att minska utsläppen av växthusgaser.

Transportarbetarens logga / Transportarbetarens logo

Flera krav på Renova efter dödsolycka

Arbetsmiljö. Renova måste ha bättre rutiner och instruktioner. Det är några av de krav som Arbetsmiljöverket ställer på företaget efter den arbetsplatsolycka där Lars-Ingemar Krook omkom förra året.

Avtal 2025

Så tycker vi om nya transportavtalet

Åkeri / Terminal / Bärgning. Den 3 april blev Transports största avtal klart. Det gäller för lastbilsförare, terminal- och bärgningsarbetare samt budbilschaufförer från och med den 1 april 2025. Så här tycker några medlemmar om det nya tvååriga transportavtalet.

Avtal 2025
Transportavtalet 2023 - 2025.

Nytt avtal för åkeri, terminal och bärgning

Transportavtalet. 24 månader och ett totalt avtalsvärde på 6,8 procent blev resultatet för transportavtalet. Avtalet börjar gälla den 1 april 2025 och berör åkeri, terminal och bärgning.

Avtal 2025

”Förväntad kompromiss”

Kollektivavtal. Det kunde varit värre – men också bättre. Och oklart vad som egentligen är normerande, utöver lönenivå. Så kommenterar Transports ordförande Tommy Wreeth parterna inom industrins överenskommelse.

Avtal 2025

Klart med nytt industriavtal

Kollektivavtal. 6,4 procent, två år – i natt kom beskedet att fack och arbetsgivare inom industrin kommit överens om märket som blir vägledande för hela arbetsmarknaden i årets avtalsrörelse.

Avtal 2025

Förhandlingar in i det sista för ”märkesavtal”

Kollektivavtal. Senast vid midnatt ska fack och arbetsgivare inom industrin kommit överens om kollektivavtal – de avtal som utgör märket för löneökning i årets avtalsförhandlingar.

Bolt ger sig in i sjukresebranschen

Serviceresor. Bolt är ett av 14 taxibolag som kan få börja köra sjukresor åt Region Uppsala. Katastrof, anser facket, men regionen säger att de har följt lagen om upphandling.

Svårt komma framåt utan märket

Avtal 2025. Det går trögt i förhandlingarna mellan Transport och Biltrafikens arbetsgivareförbund. En konstruktiv dialog förs ändå säger Transports förbundsordförande Tommy Wreeth.

Wolts bud i strejk – stöd från facket

Gigjobb. På lönedagen, den 25 mars, la Wolts matbud i Norrköping ned arbetet. Ersättningen är hopplöst låg med arbetsveckor på över 70 timmar, enligt de strejkande. Och trots att ingen är med i facket uttrycker Transports ombudsman sitt stöd.

Efter olyckan fick Alexander Eriksson köpa ny säng, flytta in på bottenvåningen i huset och använda rullstol. Sen blev det kryckor och nu kör han bil igen.

Alexander fick ersättning från Afa – till slut

Arbetsskada. Lastbilsföraren Alexander Eriksson fick sina knän krossade när en truck kom i rullning på flaket. Afa försäkring sa nej till hans begäran om ersättning för arbetsskada. Han gick till facket, Transportarbetaren skrev – och till slut fick ­Alexander rätt.

Nya regler för kombinerade transporter ska granskas

Åkeri. Hur har de skärpta reglerna för kombinerade transporter med flera olika transportslag påverkat godstransportbranschen? Det ska Transportstyrelsen och statliga analysmyndigheten Trafikanalys granska på uppdrag av regeringen.

Nya farligt gods-regler kan skapa problem

Åkeri. Den 1 juli 2025 ändras reglerna för ADR-transporter. Då måste alla dokument som rör transporter av farligt gods förvaras i förarhytten under färd. Det kan skapa stora problem, varnar Sveriges åkeriföretag.

Här tas sista avtalskraven fram

Avtal 2025. Avtalsrörelsen har sparkat i gång för taxiförare och flygplatsarbetare. I mitten av mars mejslade de fram sina krav.

Fler rattonyktra lastbilsförare stoppas i kontroller

Åkeri. Allt fler onyktra lastbilschaufförer stoppas av tullen som utökat sina kontroller. Trelleborgs hamn utmärker sig. Där hejdades 111 förare förra året och majoriteten, 74, var påverkade lastbilschaufförer.