Salimovic förlorar alla uppdrag

Från årsskiftet är Sultan Salimovic och hans bolag Nävertorp specialtransport helt utan färdtjänstuppdrag i Sörmland. Även hans hustrus företag K-holms vård och omsorg har förlorat sina uppdrag. Kollektivtrafikmyndigheten har sagt upp avtalet.

– Skönt, det har varit så mycket strul, säger färdtjänstföraren Bisse Mellword Björn, som liksom de andra chaufförerna har sagts upp från årsskiftet.

Kanske skrivs det sista kapitlet i Transportarbetarens följetong om Nävertorps specialtransport nu.

I åratal har vi rapporterat om skatteskulder och konkurser, bilar med körförbud, chaufförer som inte fått lön i tid och brister i arbetsmiljön. Artiklarna har handlat om att Transportstyrelsen har dragit in Sultan Salimovic taxitrafiktillstånd – och att hans hustrus bolag då fick ta över trafiken som en underentreprenör till Nävertorp. Och om att hennes bolag vann delar av den upphandling som ska gälla från årsskiftet.

Men i förra veckan ritades Sörmlands färdtjänstkarta om. Sörmlands kollektivtrafikmyndighet sa upp avtalet med K-holms vård och omsorg. En ny snabb upphandling av två områden ska omedelbart sättas i gång.

– Företaget har inte lämnat in underlag som visar att det klarar av att starta trafiken vid årsskiftet, säger Henrik Posse vid Kollektivtrafikmyndigheten. Vi såg en risk att trafiken inte skulle kunna starta i den omfattning som vi hade avtalat.

Detta betyder att tolv andra taxiföretag ska bjudas in till en ny upphandling av färdtjänsten i Nyköping och Flen. De båda områdena omfattar 29 fordon. Bolagen får en kort tid på sig att komma med sina anbud.

– Vi har förståelse för att de inte hinner med att uppfylla alla krav i den tidigare upphandlingen, säger Henrik Posse. Så vi får göra vissa avsteg, åtminstone i början av avtalsperioden.

Den redan gjorda upphandlingen har slutligen passerat alla rättsliga instanser. De som överklagade tilldelningen förlorade i samtliga områden. Kollektivtrafikmyndighetens beslut godkändes.

Trots detta blir det alltså en ny upphandlingsrunda i de områden som Salimovicföretaget K-holms vård och omsorg vann i första omgången.

Bisse Mellword Björn rattar sin färdtjänstbil ända tills hennes uppsägningstid löper ut den sista december. Sedan byter hon yrke, blir personlig assistent i stället för chaufför.

– Orsaken till att jag har stått ut så länge är den respons jag har fått från kunderna, säger hon.

Fotnot: I förra veckan ställdes många färdtjänstresor in i Sörmland. Orsak: Nävertorps bilar kördes på sommardäck i snöovädret, berättar Sörmlands Nyheter.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga / Transportarbetarens logo

Utbilda chaufförer om riskerna med gasfordon föreslår utredning

Serviceresor. Det är nödvändigt att se över reglerna vid besiktning av gasfordon. Yrkesförare skulle också behöva utbildning för att bli medvetna om riskerna. De slutsatserna drar räddningstjänsten i sin utredning efter att tre färdtjänstbussar exploderat.

Återigen får chaufförerna ta kostnaden

Debatt. Färdtjänstchauffören och skyddsombudet Ronnie Persson riktar skarp kritik mot Region Värmlands upphandling av servicetrafik. Anders Wahlén, servicetrafikchef i regionen har svarat. Slutreplik från Ronnie Persson.

Färdtjänstförare har fått nog – protestlistor till politiker

Servicetrafik. 232 färdtjänstförare i Östergötland har skrivit under kraven för en hållbar arbetsmiljö. På onsdagen lämnade Transports Linköpingsavdelning över protestlistorna till ansvariga politiker i regionen.

Från och med den 1 december måste dubbfria vinterdäck vara märkta med den särskilda symbolen alptopp/snöflinga.

Skärpta krav för vinterdäck

Trafik. Från och med den 1 december i år gäller nya, hårdare krav för godkänd klassning som vinterdäck.

Stopp för dieseldrivna taxibilar i Oslo

Klimat. Från och med den 1 november 2024 tillåts bara eldrivna taxibilar i Oslo, rapporterar nättidningen Taxiidag.se. Som jämförelse kan nämnas de kritiska rösterna om en miljözon i Stockholm, ett begränsat område i innerstan där bara el-, bränslecells- och gasfordon är tillåtna.

Avtal 2025

Uppdrag: Välja avtalskrav

Miljöarbete/tidningsbud. Högre lön och kortare arbetstid. Och märket, märket, märket. Under två novemberdagar samlas Transport för ett fjärde tillfälle för avtalsråd. Förutom avtalskrav diskuterades också möjligheter och svårigheter när förbundet valt att ställa sig utanför LO-samordningen.

Miljöarbetare dog på jobbet

Arbetsmiljö. En miljöarbetare på Renova dog under sitt arbetspass onsdagen den 20 november. Hans bortgång sörjs av kollegor och fackliga kamrater.

Avtal 2025
Vuxna människor sitter vid bord efter varandra i en föreläsningssal.

Villkor för framtidens yrke och bransch

Bevakning. Det ökade säkerhetsläget i världen och i Sverige har ökat både säkerhetsföretag och antalet anställda. På Transports tredje avtalsråd diskuterades hur branschen kan bli attraktiv, både för redan anställda och för att locka nya.

Rederi stämmer Transport i AD

Arbetsdomstolen Ett rederi anklagar Transport för att ha utfört en olovlig stridsåtgärd. Facket nekar. Arbetsdomstolen får avgöra i frågan.

DO: Åkeri åldersdiskriminerade 34-åring

Arbetsrätt. Den arbetssökande mannen fick besked att han var för gammal för transportföretagets traineeprogram. Nu begär Diskrimineringsombudsmannen (DO) 75 000 kronor i ersättning för åldersdiskriminering.

Bolt slipper arbetsgivaransvar

Plattformsarbete. Det blir ingen prövning av om Bolt som arbetsgivare har ansvar för matbudens arbetsmiljö. Högsta Förvaltningsdomstolen beviljade inte Arbetsmiljöverkets ansökan.

Råttor utmanar hamn- och flygsmugglare

Flyg/Hamn. Gambiska jättepåsråttor har tidigare lärt sig sniffa upp både minor och utbrott av tbc. Nu tränar forskare råttorna för att de ska kunna avslöja smuggling av värdefulla djurdelar på flygplatser och i stora hamnar.

Forskning för bättre arbetsmiljö för lastbilsförare

Åkeri. Transportarbetareförbundet bidrar med 45 000 dollar, knappt 500 000 svenska kronor, till ett amerikanskt forskningsprojekt kring social hållbarhet och arbetsmiljö för lastbilschaufförer och andra yrkesgrupper.

Utbilda chaufförer om riskerna med gasfordon föreslår utredning

Serviceresor. Det är nödvändigt att se över reglerna vid besiktning av gasfordon. Yrkesförare skulle också behöva utbildning för att bli medvetna om riskerna. De slutsatserna drar räddningstjänsten i sin utredning efter att tre färdtjänstbussar exploderat.