Taxiliv
Bildreportage. Väntan på nästa körning, gatudans, schackspelande chaufförer och brinnande bilar på en parkering i Akalla. Följ med fotografen och taxiföraren Ulf Isacson på en rundtur i hans taxiliv i Stockholm.
Du har valt att läsa om: Taxi & färdtjänst & buss
S kritiserar uppföljning av lönevillkor i färdtjänsten
Taxi. Stockholms region upphandlar färdtjänst för 800 miljoner kronor per år. Alldeles för lite görs för att följa upp att sociala villkor följs, anser oppositionen.
Våldet måste stoppas
Insändare. Vi behöver stoppa våldet på tåg, bussar och yrkesförare.
Sociala krav från politiker – sänkt lön för taxichaufförer
Taxi. Cabonlines förare i Stockholm ska få avtalspension och försäkringar. Notan får anställda stå för själva.
Månadens klubb
Två färdtjänstklubbar drar i gång
Sirius förarklubb & Sirius partnerklubb. – En i taget! Eldsjälen och blivande ordföranden Pernille Lorenz försöker få ordning på sina diskussionslystna färdtjänstkollegor. Snart drar de i gång två nya fackklubbar.
Hallå där!
Saied Tagavi
… taxiförare och eldsjäl bakom en konferens för fria fack i Iran som äger rum i Stockholm.
Avtalsrörelsen: Taxi
”Procentlönen är en orättvis löneform”
Transport. I många år var Mats Andersson taxiombudsman på Transport i Göteborg. I höstas värvades han som central ombudsman till förbundskontoret. Nu får han en nyckelroll i förhandlingarna om nya avtal för förare och telefonister.
Avtalsrörelsen
Färdtjänstförare kämpar vidare för eget avtal
Färdtjänstförare. I mer än tio år har taxiförarna i Transports Jönköpingsavdelning kämpat för bättre villkor. I första hand ett separat kollektivavtal för samhällsbetalda körningar. Vid förra avtalsrörelsen togs ett steg på vägen.
Avtalsrörelsen
”Procentlönen måste bort!”
Taxiförare. Efter fyra år som taxichaufför skulle Jerker Johansson kunna skriva en roman. Om ”procentlöneträsket”. Om tolv timmar långa körpass utan riktig rast. Om att halka runt på slitna sommardäck med gamla och sjuka bak i bilen.
Avtalsrörelsen
Taxi – en sjuk bransch
Taxiförare. Ständigt nattarbete från klockan 18 till 06, fem dagar i veckan. En arbetsvecka på 60 timmar. Betalningen är rakt ackord, procentlön. Foraförsäkringar finns. För chaufförer som betalar dem själva genom lägre lön.