Robotar tar över de trista jobben

Digitalisering & AI. Det handlar om designade flöden, anpassade efter verksamheten, beskrivet teoretiskt. I praktiken rör sig förarlösa truckar över ett gigantiskt lagergolv och tömmer sopkärl eller kör fram stålburar. När Postnord TPL införde lösningen med robotar var den helt ny och fanns ingen annanstans i landet.

Förarlös truck i stor lagerlokal.
Postnord TPL:s produktionschef Christian Johansson och Patrik Jansson, chef för logistikenheten, framför gallret. Ordning på lagret är nödvändig – de automatiserade truckarna är tänkta att sköta monotona arbetsuppgifter som att köra fram burar och att tömma sopor. Foto: John Antonsson
Ute på stora golvet. Logistikutvecklaren Johannes Algotsson och Christian Johansson, produktionschefen diskuterar med Transports ombudsman Nina Broman Costa från Linköpingsavdelningen. Foto: John Antonsson

Anpassa färdtjänsten efter brukarnas behov

Debatt. Hur ser en färdtjänstanvändare ut? Det kan vara vem som helst: Ung eller gammal, kvinna eller man, yrkesarbetande, arbetslös, barn eller pensionär. Men, man åker inte färdtjänst för att det är roligt, man gör det därför att man inte har något vettigt alternativ. Dessutom får man alltid betala en betydande egenavgift för sin färdtjänstresa.

Chaufför friad – färdskrivare inte bevis nog för fortkörning

Först blev lastbilschauffören dömd till böter för att ha kört för fort. Sedan blev han friad i domstol eftersom det inte gick att bevisa att färdskrivaren verkligen hade visat rätt. Helt rätt att fria honom, anser färdskrivarexperten Thomas Morell.

Hamnen i Västervik satsar på importerat avfall

Västervik är ännu en i raden av svenska hamnar som börjat ta in avfall från utlandet. Soporna kommer från England och går sedan på järnväg till Västerås, där de bränns. Samtidigt kommer uppgifter om att den omfattande avfallsimporten från Norge gör att norrmännen fått brist på sopor i de egna förbränningsanläggningarna.

I huvudet på fackets framtid

Vad tänker nästa generation ombudsmän i Transport om facket och sin nya roll? Transportarbetaren har träffat aspiranterna som just nu går förbundets ombudsmannautbildning. Mötesplatsen är Hindås. Ett vinnarställe! Hit reste hela det brasilianska landslaget på träningsläger inför fotbolls-VM 1958. Alla vet väl hur det gick?

”Jag drömmer om fler unga i facket”

Högst upp på önskelistan står att det ska vara fint att gå med i facket och engagera sig politiskt. Att samhällsklimatet ska svänga tillbaka. – Jag önskar att det blev fult att vara svartfot igen.

Momsbeslut skapar oro bland Postens konkurrenter

Nästa år slopas momsen på brev och paket under 20 kilo. Men bara för statliga Postnord, före detta Posten. Konkurrerande företag kommer inte att få någon kostnadslättnad alls. Transports utredare Magnus Falk befarar att det kommer att leda till sämre arbetsvillkor för förbundets medlemmar.

Simon prejades i diket på olycksdrabbad väg

Kranbilsföraren Simon Kinnander prejades av vägen av en buss. Trailern välte i diket och dragbilen blev stående med ett hjul i vädret på E18, utanför Karlstad. – Det var de längsta sekunderna i mitt liv, säger Simon.

Utbildning fokuserar på vältrisk

Hur lätt är det egentligen att lastbilen välter? Det ska yrkesverksamma inom åkerinäringen få lära sig i höst. Den 4 november är det premiär för kursen ”vältrisker och säkrare körning med hög tyngdpunkt”.

Två om dagen i diket

Varje dag välter två lastbilar på svenska vägar. Olyckorna orsakar mänskligt lidande – och stora kostnader för skadade fordon och förstörd last. Enligt experterna är orsakerna en kombination av dåliga vägar, bristande uppmärksamhet och lastbilar som är i så dåligt skick att de helt enkelt rasar ihop.

Robotarmarna ska bort från Sundsvalls sopbilar

Nu ska sopgubbarna ut och röra på sig. I alla fall i Sundsvall. Där har kommunen bestämt att när nya sopbilar nu ska upphandlas får de inte ha någon robotarm – eftersom då behöver man inte röra på sig på hela arbetsdagen.

Kvinnor tar sig långsamt i kapp manslönerna

3,1 procentenheter har kvinnorna knappat in på männens löner de senaste tio åren. Förra året var löneskillnaden mellan könen 13,2 procent. När sådant som yrke, utbildning, ålder och arbetstid räknas bort blir den löneskillnad som kallas oförklarad 5,0 procent.

Transportlöner ligger stadigt i statistiken

Yrken åker upp och ner på statliga Medlingsinstitutets lista över hur lönerna utvecklas i olika branscher. I dagens rapport är 18 av de 20 jobb där lönerna ökar allra minst arbetaryrken som domineras av män. Inga transportjobb finns dock med bland dem.

Transport välkomnar höjd a-kassa

Efter 13 år har taket i a-kassan höjts. Riksdagen kunde fatta beslutet eftersom de allra flesta i Alliansens följde överenskommelsen och röstade på regeringens budget. Den 7 september höjs den högsta dagpenningen för arbetslösa till 910 kronor.